CEN/TC 256
| Projekta Nr. | prEN 15273-2 |
|---|---|
| Nosaukums | Les gabarits et processus inclus dans le présent document ont été établis de manière à être appliqués sur les lignes principales des réseaux ferroviaires. Les autres réseaux (urbains et suburbains, par exemple) peuvent utiliser les règles de détermination du gabarit définies dans le présent document, mais n'entrent pas dans son domaine d'application. Pour un gabarit défini donné, l'application des règles de l'EN 15273-2, combinées aux paramètres et contours de référence de l'EN 15273-4, permet de déterminer les dimensions extérieures maximales d'un véhicule (gabarit maximal de construction du véhicule) compatibles avec les gabarits d'infrastructure obtenus selon les règles définies dans l'EN 15273-3. Pour les gabarits absolu et comparatif, l'application des règles de l'EN 15273-2, combinées aux données d'infrastructure de l'EN 15273-3 conformément à l'EN 15273-1, permet de déterminer les dimensions d'un véhicule. L'EN 15273-2 est applicable à la conception de véhicules neufs, aux modifications de véhicules existants et au contrôle des véhicules existants à utiliser sur une autre ligne ou un autre réseau. Le présent document contient : — les règles concernant le matériel roulant pour tous les gabarits définis ; — le procédé de calcul de l'enveloppe balayée employé pour les méthodes des gabarits dynamiques définis, absolu et comparatif ; — la liste des documents requis pour évaluer la conformité des véhicules à la présente Norme. NOTE Les règles données dans cette norme ne s’appliquent pas aux gabarits “S” et “T” mentionnés aux points (7) & (8) du paragraphe 4.2.3.1 de la STI Loc & Pass (Règlement UE N° 1302/2014 de la de la commission du 18 Novembre 2014) pour l’écartement de voie de 1 520 mm. |
| Reģistrācijas numurs (WIID) | 40233 |
| Darbības sfēra | Les gabarits et processus inclus dans le présent document ont été établis de manière à être appliqués sur les lignes principales des réseaux ferroviaires. Les autres réseaux (urbains et suburbains, par exemple) peuvent utiliser les règles de détermination du gabarit définies dans le présent document, mais n'entrent pas dans son domaine d'application. Pour un gabarit défini donné, l'application des règles de l'EN 15273-2, combinées aux paramètres et contours de référence de l'EN 15273-4, permet de déterminer les dimensions extérieures maximales d'un véhicule (gabarit maximal de construction du véhicule) compatibles avec les gabarits d'infrastructure obtenus selon les règles définies dans l'EN 15273-3. Pour les gabarits absolu et comparatif, l'application des règles de l'EN 15273-2, combinées aux données d'infrastructure de l'EN 15273-3 conformément à l'EN 15273-1, permet de déterminer les dimensions d'un véhicule. L'EN 15273-2 est applicable à la conception de véhicules neufs, aux modifications de véhicules existants et au contrôle des véhicules existants à utiliser sur une autre ligne ou un autre réseau. Le présent document contient : — les règles concernant le matériel roulant pour tous les gabarits définis ; — le procédé de calcul de l'enveloppe balayée employé pour les méthodes des gabarits dynamiques définis, absolu et comparatif ; — la liste des documents requis pour évaluer la conformité des véhicules à la présente Norme. NOTE Les règles données dans cette norme ne s’appliquent pas aux gabarits “S” et “T” mentionnés aux points (7) & (8) du paragraphe 4.2.3.1 de la STI Loc & Pass (Règlement UE N° 1302/2014 de la de la commission du 18 Novembre 2014) pour l’écartement de voie de 1 520 mm. |
| Statuss | Izstrādē |
| ICS grupa | 45.020 45.060.01 |