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IEC 62840-1:2025 donne une vue d’ensemble des systèmes d’échange de batterie qui sont destinés à échanger les batteries des véhicules routiers électriques lorsque le groupe motopropulseur du véhicule est désactivé et que le système d’échange de batterie est raccordé au réseau d’alimentation à des tensions d’alimentation normales conformes à l’IEC 60038, avec une tension assignée allant jusqu’à 1 000 V en courant alternatif et jusqu’à 1 500 V en courant continu.
Le présent document s’applique aux systèmes d’échange de batterie pour VE équipés d’un ou de plusieurs systèmes suivants:
– systèmes de batterie échangeables (SBS);
– systèmes de batterie échangeables portatifs (HBS).
Le présent document fournit des recommandations pour l’interopérabilité.
Il s’applique
• Aux systèmes d’échange de batterie alimentés par des systèmes de stockage sur site (par exemple des batteries tampons, etc.).
• Aux systèmes manuels, assistés mécaniquement et automatiques.
• Aux systèmes d’échange de batterie destinés à alimenter des SBS/HBS dont la communication permet d’identifier les caractéristiques du système de batterie. et
• Aux systèmes d’échange de batterie destinés à être installés à une altitude inférieure ou égale à 2 000 m.
Le présent document ne s’applique pas
• Aux aspects liés à la maintenance et à l’entretien de la station d’échange de batterie (BSS).
• Aux trolleys bus, véhicules ferroviaires et véhicules principalement destinés à une utilisation tout terrain.
• À la maintenance et l’entretien des VE.
• Aux exigences de sécurité relatives aux équipements mécaniques couverts par la série ISO 10218.
• Aux systèmes à compartiments de verrouillage fournissant des socles de prise de courant alternatif pour l’utilisation d’unités de conversion de tension spécifiques à un fabricant et de systèmes de batterie spécifiques à un fabricant.
• Aux dispositifs et composants électriques couverts par leurs normes de produit spécifiques.
• Aux équipements fixes de VE couverts par l’ISO. et
• Aux exigences de CEM relatives aux équipements de VE embarqués connectés à la BSS
Reģistrācijas numurs (WIID)
71464
Darbības sfēra
IEC 62840-1:2025 donne une vue d’ensemble des systèmes d’échange de batterie qui sont destinés à échanger les batteries des véhicules routiers électriques lorsque le groupe motopropulseur du véhicule est désactivé et que le système d’échange de batterie est raccordé au réseau d’alimentation à des tensions d’alimentation normales conformes à l’IEC 60038, avec une tension assignée allant jusqu’à 1 000 V en courant alternatif et jusqu’à 1 500 V en courant continu.
Le présent document s’applique aux systèmes d’échange de batterie pour VE équipés d’un ou de plusieurs systèmes suivants:
– systèmes de batterie échangeables (SBS);
– systèmes de batterie échangeables portatifs (HBS).
Le présent document fournit des recommandations pour l’interopérabilité.
Il s’applique
• Aux systèmes d’échange de batterie alimentés par des systèmes de stockage sur site (par exemple des batteries tampons, etc.).
• Aux systèmes manuels, assistés mécaniquement et automatiques.
• Aux systèmes d’échange de batterie destinés à alimenter des SBS/HBS dont la communication permet d’identifier les caractéristiques du système de batterie. et
• Aux systèmes d’échange de batterie destinés à être installés à une altitude inférieure ou égale à 2 000 m.
Le présent document ne s’applique pas
• Aux aspects liés à la maintenance et à l’entretien de la station d’échange de batterie (BSS).
• Aux trolleys bus, véhicules ferroviaires et véhicules principalement destinés à une utilisation tout terrain.
• À la maintenance et l’entretien des VE.
• Aux exigences de sécurité relatives aux équipements mécaniques couverts par la série ISO 10218.
• Aux systèmes à compartiments de verrouillage fournissant des socles de prise de courant alternatif pour l’utilisation d’unités de conversion de tension spécifiques à un fabricant et de systèmes de batterie spécifiques à un fabricant.
• Aux dispositifs et composants électriques couverts par leurs normes de produit spécifiques.
• Aux équipements fixes de VE couverts par l’ISO. et
• Aux exigences de CEM relatives aux équipements de VE embarqués connectés à la BSS
