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L'objectif principal de la présente norme est l'appui à l'acquisition de matériel roulant, en particulier à la lumière d'une évaluation du coût du cycle de vie (CCV).
La présente Norme européenne est applicable à la spécification et à la vérification de la consommation d'énergie du matériel roulant ferroviaire. Elle établit pour la consommation d'énergie du matériel roulant un critère qui permet de calculer la consommation d'énergie totale nette, mesurée au niveau de l'appareil de captage de courant ou du réservoir de combustible, sur un profil de service prédéfini, afin de s'assurer que les résultats sont directement comparables ou représentatifs de l'exploitation réelle du train. Dans ce cadre, le présent document comptabilise l'énergie consommée et régénérée par le matériel roulant.
La présente Norme européenne fournit le cadre et des recommandations pour la production de valeurs de performance énergétique comparables pour les trains et les locomotives en se fondant sur une base commune, ce qui favorise l'analyse comparative et l'amélioration de l'efficacité énergétique des véhicules ferroviaires.
La présente Norme européenne n'est pas une spécification visant à comparer la consommation d'énergie entre différents modes de transport, ou à comparer la consommation d'énergie entre les systèmes de traction diesel et électrique. Elle s'intéresse uniquement à la consommation d'énergie du matériel roulant ferroviaire.
Reģistrācijas numurs (WIID)
61085
Darbības sfēra
L'objectif principal de la présente norme est l'appui à l'acquisition de matériel roulant, en particulier à la lumière d'une évaluation du coût du cycle de vie (CCV).
La présente Norme européenne est applicable à la spécification et à la vérification de la consommation d'énergie du matériel roulant ferroviaire. Elle établit pour la consommation d'énergie du matériel roulant un critère qui permet de calculer la consommation d'énergie totale nette, mesurée au niveau de l'appareil de captage de courant ou du réservoir de combustible, sur un profil de service prédéfini, afin de s'assurer que les résultats sont directement comparables ou représentatifs de l'exploitation réelle du train. Dans ce cadre, le présent document comptabilise l'énergie consommée et régénérée par le matériel roulant.
La présente Norme européenne fournit le cadre et des recommandations pour la production de valeurs de performance énergétique comparables pour les trains et les locomotives en se fondant sur une base commune, ce qui favorise l'analyse comparative et l'amélioration de l'efficacité énergétique des véhicules ferroviaires.
La présente Norme européenne n'est pas une spécification visant à comparer la consommation d'énergie entre différents modes de transport, ou à comparer la consommation d'énergie entre les systèmes de traction diesel et électrique. Elle s'intéresse uniquement à la consommation d'énergie du matériel roulant ferroviaire.
