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IEC 62282-6-107:2024 traite des systèmes à micropiles à combustible, des unités d’alimentation électrique des micropiles à combustible et des cartouches de combustible qui utilisent comme combustible l’hydrogène produit à partir de composés hydroréactifs (division 4.3 des Nations Unies). Ces systèmes et unités d’alimentation utilisent des technologies de piles à combustible à membrane à échange de protons (PEM, Proton Exchange Membrane). Les conceptions peuvent inclure des sous-systèmes de traitement de combustibles pour obtenir un gaz hydrogène à partir de la formulation hydroréactive d’un combustible.
Le présent document ne s’applique qu’aux composés solides hydroréactifs (division 4.3 des Nations Unies) qui dégagent uniquement du gaz hydrogène au contact de l’eau (ou de solutions aqueuses non dangereuses). Le présent document ne s’applique pas aux composés présentant un risque de danger subsidiaire ou dont le transport aérien n’est pas autorisé conformément aux Instructions techniques de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
Reģistrācijas numurs (WIID)
72290
Darbības sfēra
IEC 62282-6-107:2024 traite des systèmes à micropiles à combustible, des unités d’alimentation électrique des micropiles à combustible et des cartouches de combustible qui utilisent comme combustible l’hydrogène produit à partir de composés hydroréactifs (division 4.3 des Nations Unies). Ces systèmes et unités d’alimentation utilisent des technologies de piles à combustible à membrane à échange de protons (PEM, Proton Exchange Membrane). Les conceptions peuvent inclure des sous-systèmes de traitement de combustibles pour obtenir un gaz hydrogène à partir de la formulation hydroréactive d’un combustible.
Le présent document ne s’applique qu’aux composés solides hydroréactifs (division 4.3 des Nations Unies) qui dégagent uniquement du gaz hydrogène au contact de l’eau (ou de solutions aqueuses non dangereuses). Le présent document ne s’applique pas aux composés présentant un risque de danger subsidiaire ou dont le transport aérien n’est pas autorisé conformément aux Instructions techniques de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
