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Le présent document spécifie des exigences et recommandations d’accessibilité pour définir des bornes de charge accessibles pour les véhicules routiers électriques, en respectant une approche de type "conception pour tous"/"conception universelle".
Le présent document s’applique à l’équipement de charge destiné aux véhicules électriques M1, qui sont utilisés pour le transport de passagers, qui disposent d’au moins quatre roues et qui ne comportent pas plus de huit sièges, en plus du siège conducteur. Il s’applique également aux véhicules électriques N1, qui sont utilisés pour le transport de marchandises et dont le poids maximal ne dépasse pas 3,5 t.
Le présent document définit des exigences et recommandations conçues pour s’assurer que l’équipement de charge est accessible et utilisable par tous les conducteurs, y compris ceux présentant des besoins spécifiques concernant la mobilité. Les véhicules autonomes ne relèvent pas du domaine d’application du présent document.
Le présent document s’applique aux équipements de charge, qu’ils soient publics ou privés, destinés à la charge des véhicules électriques. Bien qu’il couvre principalement les exigences et recommandations relatives à la charge conductive, la charge sans fil/inductive est également prise en compte, le cas échéant.
Le présent document couvre les points suivants:
— l’environnement bâti situé à proximité des bornes de charge pour véhicules électriques, comprenant son lieu d’implantation, son identification, sa signalétique et les informations s’y rapportant;
— l’environnement bâti situé à proximité immédiate du véhicule électrique, pour permettre le processus de charge;
— les facteurs à prendre en compte dans la conception et la spécification du système d’alimentation pour véhicule électrique;
— la plate-forme et les applications permettant de proposer le type de charge et le paiement, le cas échéant;
— les autres services de base pouvant être associés au processus de charge: liaison piétonne, toilettes à proximité, etc.
Le présent document ne couvre pas:
— les catégories de véhicules électriques autres que les catégories M1 et N1, bien que les utilisateurs correspondants puissent également bénéficier des exigences énoncées dans le présent document;
— les matériaux spécifiques qui sont utilisés dans un système d’alimentation pour véhicule électrique;
— la définition des tarifs de charge;
— la sécurité personnelle et la protection des utilisateurs;
— les connexions au réseau électrique des bornes de charge pour véhicules électriques;
— les politiques de stationnement et de planification, qui couvrent les espaces de stationnement accessible associés ou la charge de véhicule électrique.
NOTE Certaines des exigences données dans le présent document sont susceptibles de ne pas s’appliquer aux infrastructures privées (par exemple celles associées au système de paiement).
Reģistrācijas numurs (WIID)
82913
Darbības sfēra
Le présent document spécifie des exigences et recommandations d’accessibilité pour définir des bornes de charge accessibles pour les véhicules routiers électriques, en respectant une approche de type "conception pour tous"/"conception universelle".
Le présent document s’applique à l’équipement de charge destiné aux véhicules électriques M1, qui sont utilisés pour le transport de passagers, qui disposent d’au moins quatre roues et qui ne comportent pas plus de huit sièges, en plus du siège conducteur. Il s’applique également aux véhicules électriques N1, qui sont utilisés pour le transport de marchandises et dont le poids maximal ne dépasse pas 3,5 t.
Le présent document définit des exigences et recommandations conçues pour s’assurer que l’équipement de charge est accessible et utilisable par tous les conducteurs, y compris ceux présentant des besoins spécifiques concernant la mobilité. Les véhicules autonomes ne relèvent pas du domaine d’application du présent document.
Le présent document s’applique aux équipements de charge, qu’ils soient publics ou privés, destinés à la charge des véhicules électriques. Bien qu’il couvre principalement les exigences et recommandations relatives à la charge conductive, la charge sans fil/inductive est également prise en compte, le cas échéant.
Le présent document couvre les points suivants:
— l’environnement bâti situé à proximité des bornes de charge pour véhicules électriques, comprenant son lieu d’implantation, son identification, sa signalétique et les informations s’y rapportant;
— l’environnement bâti situé à proximité immédiate du véhicule électrique, pour permettre le processus de charge;
— les facteurs à prendre en compte dans la conception et la spécification du système d’alimentation pour véhicule électrique;
— la plate-forme et les applications permettant de proposer le type de charge et le paiement, le cas échéant;
— les autres services de base pouvant être associés au processus de charge: liaison piétonne, toilettes à proximité, etc.
Le présent document ne couvre pas:
— les catégories de véhicules électriques autres que les catégories M1 et N1, bien que les utilisateurs correspondants puissent également bénéficier des exigences énoncées dans le présent document;
— les matériaux spécifiques qui sont utilisés dans un système d’alimentation pour véhicule électrique;
— la définition des tarifs de charge;
— la sécurité personnelle et la protection des utilisateurs;
— les connexions au réseau électrique des bornes de charge pour véhicules électriques;
— les politiques de stationnement et de planification, qui couvrent les espaces de stationnement accessible associés ou la charge de véhicule électrique.
NOTE Certaines des exigences données dans le présent document sont susceptibles de ne pas s’appliquer aux infrastructures privées (par exemple celles associées au système de paiement).
