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La présente Norme européenne prescrit un schéma de suivi de la qualité des carburants (FQMS) destiné à évaluer la qualité de l'essence et du combustible pour moteur diesel (gazole) mis sur le marché dans tout pays membre de l'Union Européenne.
Puisque les spécifications des carburants pour automobiles comportent des exigences liées au climat, le FQMS doit être mis en ¿uvre deux fois par an, une fois durant la période hivernale et une fois durant la période estivale. Les informations relatives aux dates des périodes d'hiver et d'été dans un pays donné doivent être tirées de l'Annexe Nationale correspondante y afférente dans les normes EN 228 et EN 590.
Pour les besoins du FQMS, les grades d'essence qui constituent moins de 10 % de la quantité totale d'essence mise sur le marché d'un pays, et les grades de combustible pour moteur diesel (gazole) qui constituent moins de 10 % de la quantité totale de combustible pour moteur diesel (gazole) mise sur le marché d'un pays, peuvent nécessiter des opérations séparées, comme indiqué à l'article 5 de la présente Norme européenne.
Reģistrācijas numurs (WIID)
471
Darbības sfēra
La présente Norme européenne prescrit un schéma de suivi de la qualité des carburants (FQMS) destiné à évaluer la qualité de l'essence et du combustible pour moteur diesel (gazole) mis sur le marché dans tout pays membre de l'Union Européenne.
Puisque les spécifications des carburants pour automobiles comportent des exigences liées au climat, le FQMS doit être mis en ¿uvre deux fois par an, une fois durant la période hivernale et une fois durant la période estivale. Les informations relatives aux dates des périodes d'hiver et d'été dans un pays donné doivent être tirées de l'Annexe Nationale correspondante y afférente dans les normes EN 228 et EN 590.
Pour les besoins du FQMS, les grades d'essence qui constituent moins de 10 % de la quantité totale d'essence mise sur le marché d'un pays, et les grades de combustible pour moteur diesel (gazole) qui constituent moins de 10 % de la quantité totale de combustible pour moteur diesel (gazole) mise sur le marché d'un pays, peuvent nécessiter des opérations séparées, comme indiqué à l'article 5 de la présente Norme européenne.
