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Le présent document spécifie les exigences et les méthodes d'essai pour l'essence E20 mise sur le marché et livrée en tant que telle, ayant une teneur minimale en oxygène de 3,7 % (m/m) et une teneur maximale de 8,0 % (m/m). Le carburant contient au maximum 20,0 % (V/V) d'éthanol.
Il s'applique au carburant destiné à être utilisé dans les moteurs et véhicules à allumage commandé fonctionnant à l'essence.
Ce document est complémentaire à la norme EN 228, qui décrit l'essence sans plomb contenant jusqu'à 3,7 % (m/m) d'oxygène et un maximum de 10 % (V/V) d'éthanol.
NOTE 1 Pour la garantie générale des véhicules à moteur à essence, l'essence E20 peut ne pas convenir à tous les véhicules et il est conseillé de consulter les recommandations du constructeur automobile avant utilisation. L'essence E20 pourrait nécessiter une étape de validation afin de confirmer la compatibilité du carburant avec le véhicule, ce qui pourrait encore être nécessaire pour certains moteurs existants.
NOTE 2 Pour les besoins du présent document, les expressions « % (m/m) » et « % (V/V) » sont utilisées pour désigner respectivement la fraction massique, µ, et la fraction volumique, φ.
Reģistrācijas numurs (WIID)
80481
Darbības sfēra
Le présent document spécifie les exigences et les méthodes d'essai pour l'essence E20 mise sur le marché et livrée en tant que telle, ayant une teneur minimale en oxygène de 3,7 % (m/m) et une teneur maximale de 8,0 % (m/m). Le carburant contient au maximum 20,0 % (V/V) d'éthanol.
Il s'applique au carburant destiné à être utilisé dans les moteurs et véhicules à allumage commandé fonctionnant à l'essence.
Ce document est complémentaire à la norme EN 228, qui décrit l'essence sans plomb contenant jusqu'à 3,7 % (m/m) d'oxygène et un maximum de 10 % (V/V) d'éthanol.
NOTE 1 Pour la garantie générale des véhicules à moteur à essence, l'essence E20 peut ne pas convenir à tous les véhicules et il est conseillé de consulter les recommandations du constructeur automobile avant utilisation. L'essence E20 pourrait nécessiter une étape de validation afin de confirmer la compatibilité du carburant avec le véhicule, ce qui pourrait encore être nécessaire pour certains moteurs existants.
NOTE 2 Pour les besoins du présent document, les expressions « % (m/m) » et « % (V/V) » sont utilisées pour désigner respectivement la fraction massique, µ, et la fraction volumique, φ.
