CEN/TC 464

Projekta Nr.EN ISO 12215-7:2020
NosaukumsDieses Dokument definiert die Abmessungen, lokalen Entwurfsdrücke und globalen Lasten, die auf Mehrrumpfboote mit einer Rumpflänge (LH) oder Länge der Konstruktionswasserlinie von bis zu 24 m wirken (siehe Anmerkung). Es berücksichtigt alle Teile des Wasserfahrzeugs, die bei der Beurteilung der Stabilität, des Freibords und des Auftriebs in Übereinstimmung mit ISO 12217 (alle Teile) als wasserdicht oder witterungsbeständig angenommen werden. Wasserfahrzeuge, die den lokalen Entwurfsdrücken entsprechen, werden anschließend nach ISO 12215 5 geprüft. ANMERKUNG Die Länge der Konstruktionswasserlinie ist in der „International Load Lines Convention 1966/2005“ der IMO festgelegt und kann bei Wasserfahrzeugen mit Überhang kleiner als LH sein. Diese Länge legt darüber hinaus bei 24 m die untere Grenze verschiedener IMO Konventionen fest. Dieses Dokument gilt für Mehrrumpfboote, die aus denselben Werkstoffen wie in ISO 12215 5 gebaut sind und im intakten Zustand sind sowie einem der beiden folgenden Typen angehören: - Sportboote, einschließlich Charter-Sportboote; - gewerbliche Wasserfahrzeuge und Arbeitsboote. Es ist nicht auf rein für professionelle Rennen ausgelegte Mehrrumpf Rennboote anwendbar. Dieses Dokument ist anwendbar auf die Tragwerke von Fenstern, Bullaugen, Klappen, Seeschlagblenden und Türen. Für die kompletten Dimensionierungen des Wasserfahrzeugs ist dieses Dokument für die Anwendung in Verbindung mit ISO 12215 8 für die Ruder, ISO 12215 9 für die Anhänge von Segelbooten und ISO 12215 10 für Takelagelasten und Takelagezubehör von Segelbooten vorgesehen. ISO 12215 6 kann für weitere Einzelheiten herangezogen werden. In diesem Dokument, und sofern nicht anders festgelegt, sind die Abmessungen in (m), Flächen in (m2), Massen in (kg), Kräfte in (N), Momente in (Nm), Drücke in (kN/m2) (1 kN/m2 = 1 kPa), Spannungen und Elastizitätsmodule in (N/mm2) (1 N/mm2 = 1 MPa) angegeben.
Reģistrācijas numurs (WIID)65835
Darbības sfēraDieses Dokument definiert die Abmessungen, lokalen Entwurfsdrücke und globalen Lasten, die auf Mehrrumpfboote mit einer Rumpflänge (LH) oder Länge der Konstruktionswasserlinie von bis zu 24 m wirken (siehe Anmerkung). Es berücksichtigt alle Teile des Wasserfahrzeugs, die bei der Beurteilung der Stabilität, des Freibords und des Auftriebs in Übereinstimmung mit ISO 12217 (alle Teile) als wasserdicht oder witterungsbeständig angenommen werden. Wasserfahrzeuge, die den lokalen Entwurfsdrücken entsprechen, werden anschließend nach ISO 12215 5 geprüft. ANMERKUNG Die Länge der Konstruktionswasserlinie ist in der „International Load Lines Convention 1966/2005“ der IMO festgelegt und kann bei Wasserfahrzeugen mit Überhang kleiner als LH sein. Diese Länge legt darüber hinaus bei 24 m die untere Grenze verschiedener IMO Konventionen fest. Dieses Dokument gilt für Mehrrumpfboote, die aus denselben Werkstoffen wie in ISO 12215 5 gebaut sind und im intakten Zustand sind sowie einem der beiden folgenden Typen angehören: - Sportboote, einschließlich Charter-Sportboote; - gewerbliche Wasserfahrzeuge und Arbeitsboote. Es ist nicht auf rein für professionelle Rennen ausgelegte Mehrrumpf Rennboote anwendbar. Dieses Dokument ist anwendbar auf die Tragwerke von Fenstern, Bullaugen, Klappen, Seeschlagblenden und Türen. Für die kompletten Dimensionierungen des Wasserfahrzeugs ist dieses Dokument für die Anwendung in Verbindung mit ISO 12215 8 für die Ruder, ISO 12215 9 für die Anhänge von Segelbooten und ISO 12215 10 für Takelagelasten und Takelagezubehör von Segelbooten vorgesehen. ISO 12215 6 kann für weitere Einzelheiten herangezogen werden. In diesem Dokument, und sofern nicht anders festgelegt, sind die Abmessungen in (m), Flächen in (m2), Massen in (kg), Kräfte in (N), Momente in (Nm), Drücke in (kN/m2) (1 kN/m2 = 1 kPa), Spannungen und Elastizitätsmodule in (N/mm2) (1 N/mm2 = 1 MPa) angegeben.
StatussStandarts spēkā
ICS grupa47.020.10
47.080