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Le présent document spécifie les exigences électriques pour la conception et à la fabrication de l'installation électrique dans les chariots de manutention automoteurs relevant du domaine d'application de l'ISO 5053-1:2020, à l'exception des chariots tout-terrain à portée variable définis dans l'ISO 5053-1:2020, 3.21 et 3.22, des chariots cavaliers définis dans l'ISO 5053-1:2020, 3.18 et 3.19, et toutes ces fonctions servant au fonctionnement automatique des chariots de manutention sans conducteur définis dans l'ISO 5053-1:2015, 3.32. Il fournit les exigences applicables aux parties électriques/électroniques et relatives à la sécurité du système de commande pour les chariots de manutention automoteurs identifiés ci dessus.
NOTE 1 Pour des informations détaillées concernant les exigences électriques/électroniques pour les chariots sans conducteurs voir l’EN ISO 3691-4 :2023, 4.1.3.
NOTE 2 Il est fait référence au présent document dans d'autres normes traitant des exigences relatives aux différents types de chariots de manutention dans des domaines autres que l'électricité.
Le présent document traite des exigences de sécurité s'appliquant à tous les composants électriques et électroniques des chariots de manutention, y compris les distributeurs hydrauliques/pneumatiques électriques. Il spécifie les niveaux de performance minimaux requis pour les fonctions de sécurité réalisées par les parties des systèmes de commande relatives à la sécurité. Il est destiné à être utilisé afin d'éviter ou de réduire au minimum les phénomènes dangereux ou les situations dangereuses énumérés à l'Annexe I. Ces situations peuvent survenir pendant l'utilisation dans la zone à laquelle ils sont destinés et pendant la maintenance des chariots conformément aux spécifications et aux instructions données par le fabricant.
Le présent document ne traite pas des phénomènes dangereux qui peuvent se produire :
- pendant la fabrication ;
- lors du fonctionnement dans des atmosphères explosibles ;
- en raison d'un dysfonctionnement des parties relatives à la sécurité non électriques des systèmes de commande, par exemple, des éléments hydrauliques et pneumatiques tels que les pistons, les distributeurs non électriques, les pompes, etc. ;
- en cas de fonctionnement en dehors de la plage de 30 % à 95 % (sans condensation) d'humidité relative.
NOTE 3 Le niveau de performance requis défini pour les systèmes de commande relatifs à la sécurité électriques peut servir de ligne directrice pour déterminer les performances des systèmes non électriques.
NOTE 4 Les phénomènes dangereux dus à la pénétration d'eau et de poussière sont couverts par la définition du PLr des fonctions de sécurité, conformément à l’EN ISO 13849-1:2023.
NOTE 5 Les mesures de sécurité en dehors du domaine d'application du système électrique/électronique sont couvertes par d'autres normes de sécurité, par exemple, la série EN ISO 3691 et la série EN 16307.
Reģistrācijas numurs (WIID)
75921
Darbības sfēra
Le présent document spécifie les exigences électriques pour la conception et à la fabrication de l'installation électrique dans les chariots de manutention automoteurs relevant du domaine d'application de l'ISO 5053-1:2020, à l'exception des chariots tout-terrain à portée variable définis dans l'ISO 5053-1:2020, 3.21 et 3.22, des chariots cavaliers définis dans l'ISO 5053-1:2020, 3.18 et 3.19, et toutes ces fonctions servant au fonctionnement automatique des chariots de manutention sans conducteur définis dans l'ISO 5053-1:2015, 3.32. Il fournit les exigences applicables aux parties électriques/électroniques et relatives à la sécurité du système de commande pour les chariots de manutention automoteurs identifiés ci dessus.
NOTE 1 Pour des informations détaillées concernant les exigences électriques/électroniques pour les chariots sans conducteurs voir l’EN ISO 3691-4 :2023, 4.1.3.
NOTE 2 Il est fait référence au présent document dans d'autres normes traitant des exigences relatives aux différents types de chariots de manutention dans des domaines autres que l'électricité.
Le présent document traite des exigences de sécurité s'appliquant à tous les composants électriques et électroniques des chariots de manutention, y compris les distributeurs hydrauliques/pneumatiques électriques. Il spécifie les niveaux de performance minimaux requis pour les fonctions de sécurité réalisées par les parties des systèmes de commande relatives à la sécurité. Il est destiné à être utilisé afin d'éviter ou de réduire au minimum les phénomènes dangereux ou les situations dangereuses énumérés à l'Annexe I. Ces situations peuvent survenir pendant l'utilisation dans la zone à laquelle ils sont destinés et pendant la maintenance des chariots conformément aux spécifications et aux instructions données par le fabricant.
Le présent document ne traite pas des phénomènes dangereux qui peuvent se produire :
- pendant la fabrication ;
- lors du fonctionnement dans des atmosphères explosibles ;
- en raison d'un dysfonctionnement des parties relatives à la sécurité non électriques des systèmes de commande, par exemple, des éléments hydrauliques et pneumatiques tels que les pistons, les distributeurs non électriques, les pompes, etc. ;
- en cas de fonctionnement en dehors de la plage de 30 % à 95 % (sans condensation) d'humidité relative.
NOTE 3 Le niveau de performance requis défini pour les systèmes de commande relatifs à la sécurité électriques peut servir de ligne directrice pour déterminer les performances des systèmes non électriques.
NOTE 4 Les phénomènes dangereux dus à la pénétration d'eau et de poussière sont couverts par la définition du PLr des fonctions de sécurité, conformément à l’EN ISO 13849-1:2023.
NOTE 5 Les mesures de sécurité en dehors du domaine d'application du système électrique/électronique sont couvertes par d'autres normes de sécurité, par exemple, la série EN ISO 3691 et la série EN 16307.
