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La présente Norme européenne spécifie les prescriptions et les modes opératoires relatifs à la visibilité
sur 360° des chariots de manutention automoteurs préparateurs de commande à vide, à prise latérale
et frontale avec poste de conduite élevable (ci‐après désignés chariot) conformes à l'ISO 5053‐1 et est
destinée à être utilisée conjointement avec le prEN 16842‐1.
Lorsque des prescriptions spécifiques de la présente partie sont modifiées par rapport aux
prescriptions générales du prEN 16842‐1, les prescriptions de la présente partie sont spécifiques au
chariot et sont à utiliser pour les chariots de manutention automoteurs préparateurs de commande, à
prise latérale et frontale avec poste de conduite élevable.
La présente partie de l'EN 16842 traite de tous les phénomènes dangereux, situations dangereuses ou
événements dangereux significatifs énumérés à l'Annexe ZA, Tableau ZA.1, relatifs à la visibilité de
l’opérateur pour les machines concernées lorsqu'elles sont utilisées comme prévu et dans des
conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisible par le fabricant.
Reģistrācijas numurs (WIID)
70547
Darbības sfēra
La présente Norme européenne spécifie les prescriptions et les modes opératoires relatifs à la visibilité
sur 360° des chariots de manutention automoteurs préparateurs de commande à vide, à prise latérale
et frontale avec poste de conduite élevable (ci‐après désignés chariot) conformes à l'ISO 5053‐1 et est
destinée à être utilisée conjointement avec le prEN 16842‐1.
Lorsque des prescriptions spécifiques de la présente partie sont modifiées par rapport aux
prescriptions générales du prEN 16842‐1, les prescriptions de la présente partie sont spécifiques au
chariot et sont à utiliser pour les chariots de manutention automoteurs préparateurs de commande, à
prise latérale et frontale avec poste de conduite élevable.
La présente partie de l'EN 16842 traite de tous les phénomènes dangereux, situations dangereuses ou
événements dangereux significatifs énumérés à l'Annexe ZA, Tableau ZA.1, relatifs à la visibilité de
l’opérateur pour les machines concernées lorsqu'elles sont utilisées comme prévu et dans des
conditions de mauvaise utilisation raisonnablement prévisible par le fabricant.
