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La présente Norme européenne s'applique aux machines pour le traitement des surfaces routières. Elles comprennent en particulier :
¾ les répandeuses ;
¾ les gravillonneurs ;
¾ les machines pour réparation de surfaces de chaussée (unités point-à-temps) ;
¾ les malaxeurs-fondoirs à bitume ;
¾ les citernes à bitume ;
¾ les enrobeurs à froid / les finisseurs d'asphalte fin.
(voir également l'article 3).
Les machines pour le traitement des surfaces routières peuvent être montées sur un véhicule porteur, une remorque ou une semi-remorque, qui combinés forment un tout. Il est également possible de monter une machine pour le traitement des surfaces routières sur son propre châssis doté d'un système de propulsion intégré (automoteur ou à conducteur à pied). Dans tous les cas, la machine et le châssis forment un tout.
Les Directives et les normes relatives aux aspects du châssis des camions appelés " véhicule porteur " dans la présente norme seront celles relatives à cet équipement, même lorsque des modifications particulières ont été effectuées pour réaliser l'exécution du traitement des surfaces routières. L'utilisation sur routes publiques est régie par des réglementations nationales.
La présente Norme européenne traite de l'ensemble des phénomènes dangereux significatifs, identifiés par une estimation du risque, relatifs aux machines pour le traitement des surfaces routières lorsqu'elles sont utilisées normalement et dans les conditions prévues par le constructeur (voir article 4). La présente norme ne traite pas des phénomènes dangereux significatifs associés aux réservoirs sous pression, au bruit et à la compatibilité électromagnétique. Cette norme européenne spécifie les mesures techniques appropriées pour éliminer ou réduire les risques dus aux phénomènes dangereux significatifs associés au fonctionnement de la machine, sa mise en service et ses réglages, à l'épandage et à la maintenance de routine.
Reģistrācijas numurs (WIID)
5541
Darbības sfēra
La présente Norme européenne s'applique aux machines pour le traitement des surfaces routières. Elles comprennent en particulier :
¾ les répandeuses ;
¾ les gravillonneurs ;
¾ les machines pour réparation de surfaces de chaussée (unités point-à-temps) ;
¾ les malaxeurs-fondoirs à bitume ;
¾ les citernes à bitume ;
¾ les enrobeurs à froid / les finisseurs d'asphalte fin.
(voir également l'article 3).
Les machines pour le traitement des surfaces routières peuvent être montées sur un véhicule porteur, une remorque ou une semi-remorque, qui combinés forment un tout. Il est également possible de monter une machine pour le traitement des surfaces routières sur son propre châssis doté d'un système de propulsion intégré (automoteur ou à conducteur à pied). Dans tous les cas, la machine et le châssis forment un tout.
Les Directives et les normes relatives aux aspects du châssis des camions appelés " véhicule porteur " dans la présente norme seront celles relatives à cet équipement, même lorsque des modifications particulières ont été effectuées pour réaliser l'exécution du traitement des surfaces routières. L'utilisation sur routes publiques est régie par des réglementations nationales.
La présente Norme européenne traite de l'ensemble des phénomènes dangereux significatifs, identifiés par une estimation du risque, relatifs aux machines pour le traitement des surfaces routières lorsqu'elles sont utilisées normalement et dans les conditions prévues par le constructeur (voir article 4). La présente norme ne traite pas des phénomènes dangereux significatifs associés aux réservoirs sous pression, au bruit et à la compatibilité électromagnétique. Cette norme européenne spécifie les mesures techniques appropriées pour éliminer ou réduire les risques dus aux phénomènes dangereux significatifs associés au fonctionnement de la machine, sa mise en service et ses réglages, à l'épandage et à la maintenance de routine.
