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Cette Norme européenne spécifie les exigences techniques visant à réduire les risques répertoriés à l’Article 5
pouvant survenir au cours du fonctionnement et de l’entretien des bennes à chargement latéral utilisées pour la
collecte, le transport et le déchargement de déchets solides et tels qu’ils ont été envisagés par le constructeur ou son
représentant agréé.
Cette Norme européenne traite :
— des bennes à chargement latéral telles que définies aux Articles 3 et 4 ;
— des lève-conteneurs pour bennes à chargement latéral.
Des exemples de types standard de bennes à chargement latéral sont donnés à l’Annexe B.
Cette Norme européenne ne spécifie pas les exigences supplémentaires pour :
— la conception et l’équipement du châssis-cabine, celui-ci étant supposé satisfaire à toutes les exigences
en matière de circulation routière ;
— le fonctionnement dans des conditions difficiles (par exemple, conditions environnementales extrêmes, telles que
des températures en-dessous de – 10 °C et au-dessus de + 40 °C, un environnement corrosif, un environnement
tropical) ;
EN 1501-2:2005+A1:2009 (F)
5
— un fonctionnement soumis à des réglementations spéciales (par exemple, atmosphères potentiellement
explosives, des milieux polluants) ;
— les problèmes liés à l’électricité statique ;
— le transport de passagers, le levage de personnes ;
— le chargement à l’aide d’une grue ;
— le chargement à l’aide d’un véhicule satellite ;
— les conteneurs autres que ceux construits selon les normes EN 840, EN 12574 et EN 13071 ;
— la manutention de chargements dont la nature pourrait donner lieu à des situations dangereuses (par exemple,
déchets chauds, acides et bases, matériaux radioactifs, chargements particulièrement fragiles, explosifs) ;
— les risques encourus au cours de la construction, du transport, de la mise en service et du déclassement ;
— les risques liés à la circulation sur la voie publique ;
— la vitesse du vent dépassant 75 km/h ;
Reģistrācijas numurs (WIID)
33964
Darbības sfēra
Cette Norme européenne spécifie les exigences techniques visant à réduire les risques répertoriés à l’Article 5
pouvant survenir au cours du fonctionnement et de l’entretien des bennes à chargement latéral utilisées pour la
collecte, le transport et le déchargement de déchets solides et tels qu’ils ont été envisagés par le constructeur ou son
représentant agréé.
Cette Norme européenne traite :
— des bennes à chargement latéral telles que définies aux Articles 3 et 4 ;
— des lève-conteneurs pour bennes à chargement latéral.
Des exemples de types standard de bennes à chargement latéral sont donnés à l’Annexe B.
Cette Norme européenne ne spécifie pas les exigences supplémentaires pour :
— la conception et l’équipement du châssis-cabine, celui-ci étant supposé satisfaire à toutes les exigences
en matière de circulation routière ;
— le fonctionnement dans des conditions difficiles (par exemple, conditions environnementales extrêmes, telles que
des températures en-dessous de – 10 °C et au-dessus de + 40 °C, un environnement corrosif, un environnement
tropical) ;
EN 1501-2:2005+A1:2009 (F)
5
— un fonctionnement soumis à des réglementations spéciales (par exemple, atmosphères potentiellement
explosives, des milieux polluants) ;
— les problèmes liés à l’électricité statique ;
— le transport de passagers, le levage de personnes ;
— le chargement à l’aide d’une grue ;
— le chargement à l’aide d’un véhicule satellite ;
— les conteneurs autres que ceux construits selon les normes EN 840, EN 12574 et EN 13071 ;
— la manutention de chargements dont la nature pourrait donner lieu à des situations dangereuses (par exemple,
déchets chauds, acides et bases, matériaux radioactifs, chargements particulièrement fragiles, explosifs) ;
— les risques encourus au cours de la construction, du transport, de la mise en service et du déclassement ;
— les risques liés à la circulation sur la voie publique ;
— la vitesse du vent dépassant 75 km/h ;
