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1.1 La présente Norme européenne spécifie les prescriptions de sécurité et de performances, et les méthodes d'essais applicables aux échelles pivotantes à mouvements combinés de classes 18, 24, 30 et supérieures à 30, jusqu'à 56, telles que définies au 3.13, manœuvrées par les sapeurs-pompiers et prévues pour la lutte contre l'incendie et le sauvetage de personnes.
NOTE La présente Norme européenne est destinée à être utilisée en association avec les normes EN 1846-1, EN 1846-2 et EN 1846-3.
Les véhicules à échelle pivotante comprennent un châssis, une carrosserie et une structure extensible motorisée, sous la forme d'une échelle avec ou sans panier de secours.
Les véhicules à échelle pivotante couverts par la présente Norme européenne ont un châssis automoteur dont le moteur assure la puissance nécessaire pour faire fonctionner l'échelle et permet de faire tous les mouvements opérationnels simultanément, sans restriction concernant l'angle du mouvement de rotation.
1.2 La présente Norme européenne traite des prescriptions techniques de sécurité destinées à réduire au minimum les phénomènes dangereux énumérés à l'Article 4, pouvant survenir pendant la mise en service, le fonctionnement, la vérification et la maintenance de routine des échelles pivotantes, effectués conformément aux spécifications données par le fabricant ou son mandataire.
1.3 La présente Norme européenne traite de l'utilisation des véhicules à échelle pivotante dans une plage de températures ambiantes de 15 °C à +35 °C et avec un vent sur la structure extensible de vitesse 12,5 m/s. Des dispositions supplémentaires peuvent être nécessaires pour une utilisation en dehors de cette plage. Il convient que les conceptions particulières relatives à une utilisation dans des conditions climatiques spéciales fassent l'objet d'un accord entre le fabricant et l'acheteur. Les prescriptions supplémentaires ne font pas partie du domaine d'application de la présente norme.
1.4 La présente Norme européenne ne traite pas de la conception du châssis d'un véhicule à moteur normalisé en ce qui concerne les phénomènes dangereux causés directement par ou découlant de son utilisation comme véhicule routier.
1.5 La présente Norme européenne ne sapplique pas aux véhicules à échelle pivotante à mouvements combinés fabriqués avant la date de publication de la présente Norme européenne par le CEN.
Reģistrācijas numurs (WIID)
35551
Darbības sfēra
1.1 La présente Norme européenne spécifie les prescriptions de sécurité et de performances, et les méthodes d'essais applicables aux échelles pivotantes à mouvements combinés de classes 18, 24, 30 et supérieures à 30, jusqu'à 56, telles que définies au 3.13, manœuvrées par les sapeurs-pompiers et prévues pour la lutte contre l'incendie et le sauvetage de personnes.
NOTE La présente Norme européenne est destinée à être utilisée en association avec les normes EN 1846-1, EN 1846-2 et EN 1846-3.
Les véhicules à échelle pivotante comprennent un châssis, une carrosserie et une structure extensible motorisée, sous la forme d'une échelle avec ou sans panier de secours.
Les véhicules à échelle pivotante couverts par la présente Norme européenne ont un châssis automoteur dont le moteur assure la puissance nécessaire pour faire fonctionner l'échelle et permet de faire tous les mouvements opérationnels simultanément, sans restriction concernant l'angle du mouvement de rotation.
1.2 La présente Norme européenne traite des prescriptions techniques de sécurité destinées à réduire au minimum les phénomènes dangereux énumérés à l'Article 4, pouvant survenir pendant la mise en service, le fonctionnement, la vérification et la maintenance de routine des échelles pivotantes, effectués conformément aux spécifications données par le fabricant ou son mandataire.
1.3 La présente Norme européenne traite de l'utilisation des véhicules à échelle pivotante dans une plage de températures ambiantes de 15 °C à +35 °C et avec un vent sur la structure extensible de vitesse 12,5 m/s. Des dispositions supplémentaires peuvent être nécessaires pour une utilisation en dehors de cette plage. Il convient que les conceptions particulières relatives à une utilisation dans des conditions climatiques spéciales fassent l'objet d'un accord entre le fabricant et l'acheteur. Les prescriptions supplémentaires ne font pas partie du domaine d'application de la présente norme.
1.4 La présente Norme européenne ne traite pas de la conception du châssis d'un véhicule à moteur normalisé en ce qui concerne les phénomènes dangereux causés directement par ou découlant de son utilisation comme véhicule routier.
1.5 La présente Norme européenne ne sapplique pas aux véhicules à échelle pivotante à mouvements combinés fabriqués avant la date de publication de la présente Norme européenne par le CEN.
