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1.1 Le présent document spécifie les prescriptions communes de sécurité et les prescriptions communes (minimales) de performances pour les véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie, tels que désignés dans l'EN 1846-1.
NOTE 1 Les catégories et les classes de masse de ces véhicules sont définies dans l'EN 1846-1.
Lors de la rédaction du présent document, il a été admis que le châssis cabine mis sur le marché (et les châssis construits sur les mêmes spécifications) qui sert de base aux véhicules de secours et de lutte contre l'incendie, offre un niveau de sécurité acceptable quant à leur usage de base pour les déplacements dans les limites spécifiées par le fabricant. C'est pourquoi le présent document ne donne pas d'exigences pour ce châssis.
Le présent document traite de tous les phénomènes dangereux, situations et événement dangereux significatifs spécifiques aux véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie, lorsqu'ils sont utilisés normalement et dans des conditions de mauvaise utilisation qui sont raisonnablement prévisibles par le fabricant.
Des exigences complémentaires spécifiques aux moyens élévateurs aériens sont contenues dans les normes suivantes :
- EN 1777 : Bras Élévateur Aérien (BEA) des services d'incendie et de secours ;
- EN 14043 : Échelles pivotantes à mouvements combinés ;
- EN 14044 : Échelles pivotantes à mouvements séquentiels.
Ces exigences spécifiques peuvent compléter ou modifier les exigences du présent document et ont priorité sur les exigences correspondantes du présent document.
NOTE 2 D'autres réglementations, non décrites dans le présent document, peuvent s'appliquer à la circulation des véhicules sur le domaine public.
Le présent document traite des véhicules de secours et de lutte contre l'incendie destinés à être utilisés dans une plage de température de - 15 °C à + 40 °C.
NOTE 3 Dans le cas d'utilisation à l'extérieur de cette plage de température, les dispositions particulières font l'objet d'un accord entre l'utilisateur et le fabricant. De telles exigences sont en dehors du domaine d'application du présent document.
1.2 Le présent document ne s'applique pas aux catégories suivantes de véhicules de secours et de lutte contre l'incendie, ou équipements :
- véhicules destinés exclusivement au transport de personnel ;
- véhicules d'une masse totale en charge ne dépassant pas 3 t ;
- bateaux ;
- aéronefs ;
- véhicules sur rails ;
- ambulances (voir EN 1789) ;
- réservations pour des équipements amovibles non liés à la lutte contre l'incendie utilisant la prise de mouvement ;
- véhicules d'aéroport correspondant aux recommandations de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI).
1.3 Le présent document traite des exigences techniques destinées à réduire au maximum les phénomènes dangereux énumérés à l'Annexe K qui peuvent intervenir pendant la mise en œuvre, l'utilisation opérationnelle, la vérification de routine et la maintenance des véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie, lorsqu'ils sont réalisés selon les spécifications du fabricant ou de son mandataire.
Il ne couvre pas les phénomènes dangereux créés par :
- les équipements non installés à demeure, c'est-à-dire les équipements portables transportés par le véhicule ;
- les utilisations en atmosphère explosible ;
- la construction et la mise au rebut ;
- la compatibilité électromagnétique.
Des dispositions complémentaires, non définies dans le présent document, peuvent être nécessaires pour des utilisations spécifiques (par exemple : feux d'espaces naturels, inondations, etc.).
1.4 Le présent document ne s'applique pas aux machines qui ont été fabriquées avant sa date de publication en tant que Norme européenne.
Reģistrācijas numurs (WIID)
73562
Darbības sfēra
1.1 Le présent document spécifie les prescriptions communes de sécurité et les prescriptions communes (minimales) de performances pour les véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie, tels que désignés dans l'EN 1846-1.
NOTE 1 Les catégories et les classes de masse de ces véhicules sont définies dans l'EN 1846-1.
Lors de la rédaction du présent document, il a été admis que le châssis cabine mis sur le marché (et les châssis construits sur les mêmes spécifications) qui sert de base aux véhicules de secours et de lutte contre l'incendie, offre un niveau de sécurité acceptable quant à leur usage de base pour les déplacements dans les limites spécifiées par le fabricant. C'est pourquoi le présent document ne donne pas d'exigences pour ce châssis.
Le présent document traite de tous les phénomènes dangereux, situations et événement dangereux significatifs spécifiques aux véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie, lorsqu'ils sont utilisés normalement et dans des conditions de mauvaise utilisation qui sont raisonnablement prévisibles par le fabricant.
Des exigences complémentaires spécifiques aux moyens élévateurs aériens sont contenues dans les normes suivantes :
- EN 1777 : Bras Élévateur Aérien (BEA) des services d'incendie et de secours ;
- EN 14043 : Échelles pivotantes à mouvements combinés ;
- EN 14044 : Échelles pivotantes à mouvements séquentiels.
Ces exigences spécifiques peuvent compléter ou modifier les exigences du présent document et ont priorité sur les exigences correspondantes du présent document.
NOTE 2 D'autres réglementations, non décrites dans le présent document, peuvent s'appliquer à la circulation des véhicules sur le domaine public.
Le présent document traite des véhicules de secours et de lutte contre l'incendie destinés à être utilisés dans une plage de température de - 15 °C à + 40 °C.
NOTE 3 Dans le cas d'utilisation à l'extérieur de cette plage de température, les dispositions particulières font l'objet d'un accord entre l'utilisateur et le fabricant. De telles exigences sont en dehors du domaine d'application du présent document.
1.2 Le présent document ne s'applique pas aux catégories suivantes de véhicules de secours et de lutte contre l'incendie, ou équipements :
- véhicules destinés exclusivement au transport de personnel ;
- véhicules d'une masse totale en charge ne dépassant pas 3 t ;
- bateaux ;
- aéronefs ;
- véhicules sur rails ;
- ambulances (voir EN 1789) ;
- réservations pour des équipements amovibles non liés à la lutte contre l'incendie utilisant la prise de mouvement ;
- véhicules d'aéroport correspondant aux recommandations de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI).
1.3 Le présent document traite des exigences techniques destinées à réduire au maximum les phénomènes dangereux énumérés à l'Annexe K qui peuvent intervenir pendant la mise en œuvre, l'utilisation opérationnelle, la vérification de routine et la maintenance des véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie, lorsqu'ils sont réalisés selon les spécifications du fabricant ou de son mandataire.
Il ne couvre pas les phénomènes dangereux créés par :
- les équipements non installés à demeure, c'est-à-dire les équipements portables transportés par le véhicule ;
- les utilisations en atmosphère explosible ;
- la construction et la mise au rebut ;
- la compatibilité électromagnétique.
Des dispositions complémentaires, non définies dans le présent document, peuvent être nécessaires pour des utilisations spécifiques (par exemple : feux d'espaces naturels, inondations, etc.).
1.4 Le présent document ne s'applique pas aux machines qui ont été fabriquées avant sa date de publication en tant que Norme européenne.
