Informējam, ka Sistēma pielāgota darbam ar interneta pārlūkprogrammu Internet Explorer (8. un jaunākām versijām) un Mozilla Firefox (3.6 un jaunākām versijām).
Izmantojot citu interneta pārlūkprogrammu, brīdinām, ka Sistēmas funkcionalitāte var tikt traucēta.
Dieses Dokument legt zwei Prüfverfahren (Verfahren A und Verfahren B) für die Bestimmung des von Spikereifen verursachten Abriebs durch Prüfung von zylindrischen Probekörpern aus Asphalt fest.
ANMERKUNG 1 Verfahren A ist vom „Prall“-Verfahren abgeleitet, das durch umfassende Forschungsarbeiten verbessert wurde. Laut schwedischer Forschungsarbeiten korreliert das Verfahren mit dem Abrieb in der Praxis. Verfahren B basiert auf finnischen Versuchen und korreliert mit dem Abrieb in der Praxis.
ANMERKUNG 2 Entsprechend den skandinavischen Erfahrungen stellt sich der Zusammenhang zwischen dem Abrieb im Laboratorium und in Feldversuchen nicht heraus, wenn polymermodifiziertes Bitumen oder Gummi oder Ähnliches verwendet wird.
Reģistrācijas numurs (WIID)
40827
Darbības sfēra
Dieses Dokument legt zwei Prüfverfahren (Verfahren A und Verfahren B) für die Bestimmung des von Spikereifen verursachten Abriebs durch Prüfung von zylindrischen Probekörpern aus Asphalt fest.
ANMERKUNG 1 Verfahren A ist vom „Prall“-Verfahren abgeleitet, das durch umfassende Forschungsarbeiten verbessert wurde. Laut schwedischer Forschungsarbeiten korreliert das Verfahren mit dem Abrieb in der Praxis. Verfahren B basiert auf finnischen Versuchen und korreliert mit dem Abrieb in der Praxis.
ANMERKUNG 2 Entsprechend den skandinavischen Erfahrungen stellt sich der Zusammenhang zwischen dem Abrieb im Laboratorium und in Feldversuchen nicht heraus, wenn polymermodifiziertes Bitumen oder Gummi oder Ähnliches verwendet wird.
