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Diese Technische Spezifikation beschreibt ein Verfahren für die Bestimmung der Nassgriffigkeit von Fahrbahndecken durch Messung des Seitenreibungsbeiwertes SFCS.
Dieses Verfahren liefert ein Maß für die Nassgriffigkeitseigenschaften einer gebundenen Oberfläche durch Messung des Seitenreibungsbeiwertes bei geregelter Geschwindigkeit. Dieses Verfahren wurde für die Anwendung auf Straßen entwickelt, es lässt sich aber auch auf anderen befestigte Flächen, wie z. B. Start- und Landebahnen auf Flugplätzen, anwenden.
Diese Technische Spezifikation behandelt den Betrieb des SCRIM®-Griffigkeitsmessgeräts (en: Sideway-force Coefficient Routine Investigation Machine). Dabei handelt es sich um ein Messgerät, das von der Firma W.D.M. Limited, Bristol, Großbritannien auf der Grundlage von Forschungsarbeiten des "Transport Research Laboratory" im Vereinigten Königreich entwickelt wurde, und bei dem zur Durchführung von kontinuierlichen Rou¬tinemessungen der Griffigkeit auf langen Straßenabschnitten das Seitenkraftprinzip angewendet wird. Das SCRIM-Griffigkeitsmessgerät lässt sich auf eine ganze Reihe unterschiedlicher Fahrzeugchassis montieren und funktioniert unabhängig vom gewählten Fahrzeug.
Für diese Prüfungen darf auch ein Messgerät verwendet werden, dass den allgemeinen Merkmalen des SCRIM-Griffigkeitsmessgeräts und den speziellen Vorgaben dieser Technischen Spezifikation entspricht.
Die Griffigkeit einer Fahrbahn wird mit Hilfe von Reibungsmessungen und Messungen der Fahrbahntextur ermittelt. Das Normverfahren für die Messung der Fahrbahntextur, falls diese erforderlich ist, und das dafür zu verwendende Messgerät sind in EN ISO 13473 1 beschrieben.
Reģistrācijas numurs (WIID)
30202
Darbības sfēra
Diese Technische Spezifikation beschreibt ein Verfahren für die Bestimmung der Nassgriffigkeit von Fahrbahndecken durch Messung des Seitenreibungsbeiwertes SFCS.
Dieses Verfahren liefert ein Maß für die Nassgriffigkeitseigenschaften einer gebundenen Oberfläche durch Messung des Seitenreibungsbeiwertes bei geregelter Geschwindigkeit. Dieses Verfahren wurde für die Anwendung auf Straßen entwickelt, es lässt sich aber auch auf anderen befestigte Flächen, wie z. B. Start- und Landebahnen auf Flugplätzen, anwenden.
Diese Technische Spezifikation behandelt den Betrieb des SCRIM®-Griffigkeitsmessgeräts (en: Sideway-force Coefficient Routine Investigation Machine). Dabei handelt es sich um ein Messgerät, das von der Firma W.D.M. Limited, Bristol, Großbritannien auf der Grundlage von Forschungsarbeiten des "Transport Research Laboratory" im Vereinigten Königreich entwickelt wurde, und bei dem zur Durchführung von kontinuierlichen Rou¬tinemessungen der Griffigkeit auf langen Straßenabschnitten das Seitenkraftprinzip angewendet wird. Das SCRIM-Griffigkeitsmessgerät lässt sich auf eine ganze Reihe unterschiedlicher Fahrzeugchassis montieren und funktioniert unabhängig vom gewählten Fahrzeug.
Für diese Prüfungen darf auch ein Messgerät verwendet werden, dass den allgemeinen Merkmalen des SCRIM-Griffigkeitsmessgeräts und den speziellen Vorgaben dieser Technischen Spezifikation entspricht.
Die Griffigkeit einer Fahrbahn wird mit Hilfe von Reibungsmessungen und Messungen der Fahrbahntextur ermittelt. Das Normverfahren für die Messung der Fahrbahntextur, falls diese erforderlich ist, und das dafür zu verwendende Messgerät sind in EN ISO 13473 1 beschrieben.
