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Dieses Dokument beschreibt ein Prüfverfahren zur Bestimmung des Verschleißwiderstandes gegen Spikereifen
von Prüfkörpern, die aus Fahrbahnbefestigungen aus erhärteten Beton entnommen werden oder von im
Laboratorium hergestellten Prüfkörpern.
ANMERKUNG Das Prüfverfahren ist nicht nur nach EN 1097-9 auf Gesteinskörnungen anwendbar, sondern auch auf
Fertigbeton (Prüfung des Endprodukts). Der Bericht des Swedish Road and Transport Research Institute, in dem im Rahmen
eines Ringversuchs mit Simulatoren für nordische Straßen (Ring Analyses of Nordic Road Simulators) ein Vorschlag für ein
allgemeines Prüfverfahren zur Bestimmung der Verschleißfestigkeit von Betondecken unterbreitet wird, enthält weitere
Informationen zur Präzision der Verfahren (siehe Literaturhinweise).
Dieses Dokument enthält drei Prüfverfahren.
Reģistrācijas numurs (WIID)
10872
Darbības sfēra
Dieses Dokument beschreibt ein Prüfverfahren zur Bestimmung des Verschleißwiderstandes gegen Spikereifen
von Prüfkörpern, die aus Fahrbahnbefestigungen aus erhärteten Beton entnommen werden oder von im
Laboratorium hergestellten Prüfkörpern.
ANMERKUNG Das Prüfverfahren ist nicht nur nach EN 1097-9 auf Gesteinskörnungen anwendbar, sondern auch auf
Fertigbeton (Prüfung des Endprodukts). Der Bericht des Swedish Road and Transport Research Institute, in dem im Rahmen
eines Ringversuchs mit Simulatoren für nordische Straßen (Ring Analyses of Nordic Road Simulators) ein Vorschlag für ein
allgemeines Prüfverfahren zur Bestimmung der Verschleißfestigkeit von Betondecken unterbreitet wird, enthält weitere
Informationen zur Präzision der Verfahren (siehe Literaturhinweise).
Dieses Dokument enthält drei Prüfverfahren.