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La présente Spécification technique décrit une méthode permettant de déterminer l’adhérence d’une surface
par mesure du coefficient de frottement longitudinal CFLG.
La méthode permet de déterminer les propriétés d’adhérence d’une surface limitée mouillée en mesurant le
coefficient de frottement longitudinal à l’aide d’un petit appareil de mesure en continu dont le taux de
glissement de la roue freinée est constant.
Le pneumatique d’essai est traîné sur une chaussée préalablement mouillée, dans des conditions contrôlées
de vitesse, de manière parallèle à la direction du mouvement et perpendiculaire à la chaussée.
Les vitesses d’essai peuvent varier de 5 km/h à 130 km/h, selon l’application. Les valeurs mesurées peuvent
être affectées par la vitesse d’essai.
La méthode a été développée en vue d’une utilisation sur des surfaces revêtues (des routes et des pistes
d’aéroport, par exemple). Elle peut également être utilisée en intérieur.
La présente spécification technique porte sur le fonctionnement du Griptester :
Le GripTester® est un appareil développé par Findlay Irvine Ltd au Royaume-Uni. Il utilise le principe du
glissement fixe d’une petite roue de mesure freinée, permettant de mesurer en continu l’adhérence sur des
terrains d’aviation, des routes et d’autres surfaces. Le taux de glissement fixe est de 15 %.
Pour les essais, il est également possible d’utiliser un appareil conforme aux caractéristiques générales du
GripTester et aux dispositions particulières de la présente Spécification technique.
L’adhérence d’une chaussée est déterminée par mesures du frottement et de la texture de la chaussée. Si
une mesure de la texture de la chaussée est requise, cette mesure et le dispositif correspondant sont
présentés dans l’EN ISO 13473-1.
Reģistrācijas numurs (WIID)
30203
Darbības sfēra
La présente Spécification technique décrit une méthode permettant de déterminer l’adhérence d’une surface
par mesure du coefficient de frottement longitudinal CFLG.
La méthode permet de déterminer les propriétés d’adhérence d’une surface limitée mouillée en mesurant le
coefficient de frottement longitudinal à l’aide d’un petit appareil de mesure en continu dont le taux de
glissement de la roue freinée est constant.
Le pneumatique d’essai est traîné sur une chaussée préalablement mouillée, dans des conditions contrôlées
de vitesse, de manière parallèle à la direction du mouvement et perpendiculaire à la chaussée.
Les vitesses d’essai peuvent varier de 5 km/h à 130 km/h, selon l’application. Les valeurs mesurées peuvent
être affectées par la vitesse d’essai.
La méthode a été développée en vue d’une utilisation sur des surfaces revêtues (des routes et des pistes
d’aéroport, par exemple). Elle peut également être utilisée en intérieur.
La présente spécification technique porte sur le fonctionnement du Griptester :
Le GripTester® est un appareil développé par Findlay Irvine Ltd au Royaume-Uni. Il utilise le principe du
glissement fixe d’une petite roue de mesure freinée, permettant de mesurer en continu l’adhérence sur des
terrains d’aviation, des routes et d’autres surfaces. Le taux de glissement fixe est de 15 %.
Pour les essais, il est également possible d’utiliser un appareil conforme aux caractéristiques générales du
GripTester et aux dispositions particulières de la présente Spécification technique.
L’adhérence d’une chaussée est déterminée par mesures du frottement et de la texture de la chaussée. Si
une mesure de la texture de la chaussée est requise, cette mesure et le dispositif correspondant sont
présentés dans l’EN ISO 13473-1.
