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Ce document décrit une méthode permettant de déterminer la conductivité hydraulique relative in-situ, à certains endroits spécifiques d’un revêtement routier conçu pour être drainant. Une estimation de la valeur moyenne pour le revêtement est obtenue à partir de la valeur moyenne d’un certain nombre de déterminations sur chaque section de route.
L’essai sert à mesurer in-situ la capacité à drainer l’eau (drainabilité) d’un revêtement. En tant que tel, il peut être utilisé comme contrôle de conformité afin de garantir qu’une couche de surface drainante a les propriétés requises lors de la mise en œuvre. L’essai peut également servir ultérieurement à établir les variations de la capacité drainante avec le temps.
Pour que l’essai soit valable, il est recommandé que la surface de la zone d’essai soit propre et exempte de détritus. Les mesurages peuvent être effectués sur route sèche ou mouillée, mais pas sur route gelée.
Reģistrācijas numurs (WIID)
68009
Darbības sfēra
Ce document décrit une méthode permettant de déterminer la conductivité hydraulique relative in-situ, à certains endroits spécifiques d’un revêtement routier conçu pour être drainant. Une estimation de la valeur moyenne pour le revêtement est obtenue à partir de la valeur moyenne d’un certain nombre de déterminations sur chaque section de route.
L’essai sert à mesurer in-situ la capacité à drainer l’eau (drainabilité) d’un revêtement. En tant que tel, il peut être utilisé comme contrôle de conformité afin de garantir qu’une couche de surface drainante a les propriétés requises lors de la mise en œuvre. L’essai peut également servir ultérieurement à établir les variations de la capacité drainante avec le temps.
Pour que l’essai soit valable, il est recommandé que la surface de la zone d’essai soit propre et exempte de détritus. Les mesurages peuvent être effectués sur route sèche ou mouillée, mais pas sur route gelée.
