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La présente Spécification technique décrit une méthode permettant de déterminer l’adhérence des chaussées par mesurage du coefficient de frottement longitudinal CFLA.
La méthode propose de mesurer les propriétés d’adhérence sur chaussée mouillée d’une surface limitée, en déterminant le coefficient de frottement longitudinal à l’aide d’une remorque à roue bloquée avec un taux de glissement de 100 % (roue bloquée : normalisée) ou variable compris entre 0 % et 100 % (mesures de recherche). Cette méthode permet de mesurer le frottement permanent sur une roue d’essai freinée.
Le pneumatique d’essai est traîné sur une chaussée préalablement mouillée, dans des conditions contrôlées de charge et de vitesse constante, parallèle à la direction du mouvement et perpendiculaire à la chaussée.
La présente spécification technique porte sur le fonctionnement de l’appareil ADHERA.
NOTE Les mesures de recherche ne sont pas encore réalisées par l’ensemble des appareils ADHERA, mais uniquement par celui appelé « ADHERA recherche».
Outre les mesures du frottement, un système laser est utilisé (appareil mlpc appelé RUGO) pour déterminer la macrotexture de la chaussée. Ce système est placé devant la roue d’essai afin de mesurer la macrotexture (profondeur moyenne du profil) sur chaussées sèches, sur la même trace que la mesure de frottement. La norme de ce mesurage et le dispositif sont présentés dans l’EN ISO 13473-1.
L’adhérence d’une chaussée est déterminée par mesures du frottement et de la texture de la chaussée. L’adhérence peut être reportée sous forme de mesure du frottement ou d’une combinaison de mesures du frottement et de la texture.
Reģistrācijas numurs (WIID)
30198
Darbības sfēra
La présente Spécification technique décrit une méthode permettant de déterminer l’adhérence des chaussées par mesurage du coefficient de frottement longitudinal CFLA.
La méthode propose de mesurer les propriétés d’adhérence sur chaussée mouillée d’une surface limitée, en déterminant le coefficient de frottement longitudinal à l’aide d’une remorque à roue bloquée avec un taux de glissement de 100 % (roue bloquée : normalisée) ou variable compris entre 0 % et 100 % (mesures de recherche). Cette méthode permet de mesurer le frottement permanent sur une roue d’essai freinée.
Le pneumatique d’essai est traîné sur une chaussée préalablement mouillée, dans des conditions contrôlées de charge et de vitesse constante, parallèle à la direction du mouvement et perpendiculaire à la chaussée.
La présente spécification technique porte sur le fonctionnement de l’appareil ADHERA.
NOTE Les mesures de recherche ne sont pas encore réalisées par l’ensemble des appareils ADHERA, mais uniquement par celui appelé « ADHERA recherche».
Outre les mesures du frottement, un système laser est utilisé (appareil mlpc appelé RUGO) pour déterminer la macrotexture de la chaussée. Ce système est placé devant la roue d’essai afin de mesurer la macrotexture (profondeur moyenne du profil) sur chaussées sèches, sur la même trace que la mesure de frottement. La norme de ce mesurage et le dispositif sont présentés dans l’EN ISO 13473-1.
L’adhérence d’une chaussée est déterminée par mesures du frottement et de la texture de la chaussée. L’adhérence peut être reportée sous forme de mesure du frottement ou d’une combinaison de mesures du frottement et de la texture.
