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Diese Technische Spezifikation beschreibt ein Verfahren für die Bestimmung der Nassgriffigkeit von Fahrbahndecken durch Messung des LFCD.
Dieses Verfahren liefert ein Maß für die Nassgriffigkeitseigenschaften einer gebundenen Oberfläche durch Messung des Reibungskoeffizienten in Längsrichtung bei einem festen Schlupfverhältnis von 86 % und gere-gelter Geschwindigkeit. Dieses Verfahren wurde für die Anwendung auf Straßen entwickelt, es lässt sich aber auch auf andere befestigte Flächen, wie z. B. Flugplätze, anwenden.
Diese Technische Spezifikation behandelt den Betrieb des folgenden eigentumsrechtlich geschützten Mess-geräts:
- das vom Rijkswaterstaat (RWS) in den Niederlanden entwickelte RWSNL-Griffigkeitsmessgerät (Anhänger). Dieses Messgerät verwendet einen genormten profillosen PIARC-Messreifen, der mit geregelter Geschwindigkeit über eine zuvor angenässte Fahrbahn gezogen wird, wobei seine Laufrichtung parallel zur Fahrtrichtung und rechtwinklig zur Fahrbahndecke ist. Es werden mehrere RWS-Griffigkeitsmessgeräte in Lizenz hergestellt, die sich in Verbindung mit unterschiedlichen Schleppfahrzeugen verwenden lassen.
Reģistrācijas numurs (WIID)
30205
Darbības sfēra
Diese Technische Spezifikation beschreibt ein Verfahren für die Bestimmung der Nassgriffigkeit von Fahrbahndecken durch Messung des LFCD.
Dieses Verfahren liefert ein Maß für die Nassgriffigkeitseigenschaften einer gebundenen Oberfläche durch Messung des Reibungskoeffizienten in Längsrichtung bei einem festen Schlupfverhältnis von 86 % und gere-gelter Geschwindigkeit. Dieses Verfahren wurde für die Anwendung auf Straßen entwickelt, es lässt sich aber auch auf andere befestigte Flächen, wie z. B. Flugplätze, anwenden.
Diese Technische Spezifikation behandelt den Betrieb des folgenden eigentumsrechtlich geschützten Mess-geräts:
- das vom Rijkswaterstaat (RWS) in den Niederlanden entwickelte RWSNL-Griffigkeitsmessgerät (Anhänger). Dieses Messgerät verwendet einen genormten profillosen PIARC-Messreifen, der mit geregelter Geschwindigkeit über eine zuvor angenässte Fahrbahn gezogen wird, wobei seine Laufrichtung parallel zur Fahrtrichtung und rechtwinklig zur Fahrbahndecke ist. Es werden mehrere RWS-Griffigkeitsmessgeräte in Lizenz hergestellt, die sich in Verbindung mit unterschiedlichen Schleppfahrzeugen verwenden lassen.
