Informējam, ka Sistēma pielāgota darbam ar interneta pārlūkprogrammu Internet Explorer (8. un jaunākām versijām) un Mozilla Firefox (3.6 un jaunākām versijām).
Izmantojot citu interneta pārlūkprogrammu, brīdinām, ka Sistēmas funkcionalitāte var tikt traucēta.
Le présent document spécifie des méthodes d'essai qualitatif et quantitatif pour l'évaluation visuelle des défauts des matériaux bitumineux coulés à froid.
Le présent document s'applique à tous les matériaux bitumineux coulés à froid (les routes, les terrains d'aviation et autres zones).
Les rapports d'évaluation visuelle des deux méthodes ont des enregistrements identiques et peuvent par conséquent être utilisés pour vérifier la spécification pour l'évaluation visuelle des défauts (EN 12273-1).
Les défauts provenant du support (chaussée existante) ne doivent pas être pris en compte.
NOTE 1 Les essais qualitatif et quantitatif peuvent être utilisés de façon séparée ou séquentielle. Ce choix peut être en fonction des différents types de chantiers (par exemple l'évaluation quantitative des chaussées à faible circulation peut ne pas être demandée).
NOTE 2 L'essai peut être utilisé pour évaluer la durabilité des matériaux bitumineux coulés à froid.
Reģistrācijas numurs (WIID)
24833
Darbības sfēra
Le présent document spécifie des méthodes d'essai qualitatif et quantitatif pour l'évaluation visuelle des défauts des matériaux bitumineux coulés à froid.
Le présent document s'applique à tous les matériaux bitumineux coulés à froid (les routes, les terrains d'aviation et autres zones).
Les rapports d'évaluation visuelle des deux méthodes ont des enregistrements identiques et peuvent par conséquent être utilisés pour vérifier la spécification pour l'évaluation visuelle des défauts (EN 12273-1).
Les défauts provenant du support (chaussée existante) ne doivent pas être pris en compte.
NOTE 1 Les essais qualitatif et quantitatif peuvent être utilisés de façon séparée ou séquentielle. Ce choix peut être en fonction des différents types de chantiers (par exemple l'évaluation quantitative des chaussées à faible circulation peut ne pas être demandée).
NOTE 2 L'essai peut être utilisé pour évaluer la durabilité des matériaux bitumineux coulés à froid.
