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Dieses Dokument legt funktionale sowie nichtfunktionale Mindestanforderungen an die Entwicklung von Warnsystemen (TWS) fest, die Personen während ihres Arbeitseinsatzes auf oder in der Nähe von Gleisen unter Verwendung akustischer und optischer TWS-Signale vor herannahenden Zügen oder Schienenfahrzeu-gen warnen. Diese Systeme dürfen zugleich in der Lage sein, das Herannahen von Zügen und Schienenfahr-zeugen durch eine Haltefunktion zu beeinflussen.
Diese Europäische Norm gilt:
- insbesondere für Systeme, Teilsysteme und Bestandteile von TWS, einschließlich solcher, die Software enthalten;
- für neue TWS;
- für die Neueinbindung von Systemen, Teilsystemen und Bestandteilen in vorhandene TWS;
- für Änderungen von TWS, die nach dieser Norm entwickelt wurden.
Es wird empfohlen, diese Norm auch für Einzelwarngeräte (z. B. einfache elektrische Signalhörner) zu verwenden.
Dieses Dokument behandelt Folgendes nicht:
- Gefährdungen durch Züge oder Schienenfahrzeuge auf den Bahnstrecken während der Montage von TWS;
- Gefährdungen, die sich aus der unsachgemäßen Verwendung von TWS ergeben;
- Gefährdungen, die sich aus dem unangemessenen Verhalten von Personen ergeben, die auf dem Gleis oder in Gleisnähe arbeiten;
- CO2-Typhone, von Menschen bediente, druckbetriebene Signalhörner, Flaggen, Sprengkörper oder Maschinenwarnsysteme nach UIC 644;
- nationale Sicherheitsbestimmungen zur Planung und zum Betrieb von TWS am Gleis.
Reģistrācijas numurs (WIID)
34531
Darbības sfēra
Dieses Dokument legt funktionale sowie nichtfunktionale Mindestanforderungen an die Entwicklung von Warnsystemen (TWS) fest, die Personen während ihres Arbeitseinsatzes auf oder in der Nähe von Gleisen unter Verwendung akustischer und optischer TWS-Signale vor herannahenden Zügen oder Schienenfahrzeu-gen warnen. Diese Systeme dürfen zugleich in der Lage sein, das Herannahen von Zügen und Schienenfahr-zeugen durch eine Haltefunktion zu beeinflussen.
Diese Europäische Norm gilt:
- insbesondere für Systeme, Teilsysteme und Bestandteile von TWS, einschließlich solcher, die Software enthalten;
- für neue TWS;
- für die Neueinbindung von Systemen, Teilsystemen und Bestandteilen in vorhandene TWS;
- für Änderungen von TWS, die nach dieser Norm entwickelt wurden.
Es wird empfohlen, diese Norm auch für Einzelwarngeräte (z. B. einfache elektrische Signalhörner) zu verwenden.
Dieses Dokument behandelt Folgendes nicht:
- Gefährdungen durch Züge oder Schienenfahrzeuge auf den Bahnstrecken während der Montage von TWS;
- Gefährdungen, die sich aus der unsachgemäßen Verwendung von TWS ergeben;
- Gefährdungen, die sich aus dem unangemessenen Verhalten von Personen ergeben, die auf dem Gleis oder in Gleisnähe arbeiten;
- CO2-Typhone, von Menschen bediente, druckbetriebene Signalhörner, Flaggen, Sprengkörper oder Maschinenwarnsysteme nach UIC 644;
- nationale Sicherheitsbestimmungen zur Planung und zum Betrieb von TWS am Gleis.
