Projekta Nr.prEN 15663
NosaukumsLa présente norme a pour objectif de définir un ensemble de masses de référence pouvant être utilisées comme point de départ commun à la spécification des exigences concernant la conception, les essais, la réception, le marquage et l’exploitation des véhicules ferroviaires. La présente Norme européenne n’a pas pour but de changer le dimensionnement des composants du système du véhicule par la définition des masses de référence commune. Toutefois, lors de la révision des normes correspondantes ou de l’élaboration de nouvelles normes, il convient, dans ces normes relatives aux composants du système du véhicule, d’exprimer les masses de référence à utiliser pour la conception, en fonction des états de masse de référence définis dans la présente norme. Les critères en place s’appliquent jusqu’à ce que les normes changent. Le présent document couvre tous les types de véhicules ferroviaires. Pour les besoins de la définition des masses des véhicules, les matériels roulants sont répartis en trois groupes de véhicules qui sont : - trains à grande vitesse et autres trains longue distance ; - véhicules pour passagers autres que les trains à grande vitesse et longue distance, y compris les métros et les tramways ; - véhicules fret (wagons et unités motorisées de fret). Les locomotives sont traitées comme des véhicules pour passagers sans charge utile. Il convient d’intégrer, dans la spécification des exigences techniques relatives au véhicule ferroviaire, le groupe auquel ce véhicule appartient. NOTE « Longue distance » inclut tous les trains de voyageurs non destinés à être exploités sur la banlieue et les services suburbains. Dans cette norme, la banlieue correspond à titre d’exemple au RER pour le réseau français, au S Bahn pour le réseau allemand. Les masses définies dans la présente Norme européenne sont les suivantes (voir Article 2) : a) la masse morte ; b) la masse de conception ; 1) la masse de conception en ordre de marche ; (...)
Reģistrācijas numurs (WIID)26241
Darbības sfēraLa présente norme a pour objectif de définir un ensemble de masses de référence pouvant être utilisées comme point de départ commun à la spécification des exigences concernant la conception, les essais, la réception, le marquage et l’exploitation des véhicules ferroviaires. La présente Norme européenne n’a pas pour but de changer le dimensionnement des composants du système du véhicule par la définition des masses de référence commune. Toutefois, lors de la révision des normes correspondantes ou de l’élaboration de nouvelles normes, il convient, dans ces normes relatives aux composants du système du véhicule, d’exprimer les masses de référence à utiliser pour la conception, en fonction des états de masse de référence définis dans la présente norme. Les critères en place s’appliquent jusqu’à ce que les normes changent. Le présent document couvre tous les types de véhicules ferroviaires. Pour les besoins de la définition des masses des véhicules, les matériels roulants sont répartis en trois groupes de véhicules qui sont : - trains à grande vitesse et autres trains longue distance ; - véhicules pour passagers autres que les trains à grande vitesse et longue distance, y compris les métros et les tramways ; - véhicules fret (wagons et unités motorisées de fret). Les locomotives sont traitées comme des véhicules pour passagers sans charge utile. Il convient d’intégrer, dans la spécification des exigences techniques relatives au véhicule ferroviaire, le groupe auquel ce véhicule appartient. NOTE « Longue distance » inclut tous les trains de voyageurs non destinés à être exploités sur la banlieue et les services suburbains. Dans cette norme, la banlieue correspond à titre d’exemple au RER pour le réseau français, au S Bahn pour le réseau allemand. Les masses définies dans la présente Norme européenne sont les suivantes (voir Article 2) : a) la masse morte ; b) la masse de conception ; 1) la masse de conception en ordre de marche ; (...)
StatussAtcelts
ICS grupa01.040.45
45.060.01