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Dieses Dokument legt ein Verfahren zur Konstruktionsbewertung eines geschmiedeten und gewalzten Vollrades (Schienenfahrzeug) fest. Diese Bewertung wird vor der Inbetriebnahme des Rades vorgenommen. Dieses Dokument legt insbesondere die Bewertung fest, die auszuführen ist, um Räder in einem europäischen Netz nutzen zu können, deren Qualitätsanforderungen ebenfalls den in EN 13262:2020 festgelegten entsprechen.
Diese Bewertung erfordert die Festlegung der Nutzungsbedingungen des Rades und dieses Dokument bietet eine Methode zur Festlegung dieser Bedingungen.
Die technische Zulassungsbewertung umfasst vier Aspekte:
ein geometrischer Aspekt: um die Austauschbarkeit verschiedener Lösungen für den gleichen Anwendungsbereich zu ermöglichen;
ein thermomechanischer Aspekt: um die Verformungen des Rades zu beherrschen und sicherzustellen, dass Bremsungen nicht zum Radbruch führen;
ein mechanischer Aspekt: um sicherzustellen, dass kein Ermüdungsriss im Radsteg und keine dauerhafte Verformung im Falle einer außergewöhnlichen Belastung auftritt;
ein akustischer Aspekt: um sicherzustellen, dass die Lösung so gut wie ein Referenzrad ist.
Dieses Dokument behandelt nicht die Bewertung von Radnaben oder von Radkränzen.
Dieses Dokument wurde für Räder von nicht angetrieben und laufflächengebremsten Radsätzen erstellt und ist in vollen Umfang für diesen Radtyp anwendbar. Für Räder mit montierten Bremsscheiben oder Antriebszahnrädern oder Räder mit Lärmminderungsvorrichtungen dürfen die Anforderungen geändert oder vervollständigt werden.
Für Stadtbahnfahrzeuge dürfen andere Normen oder Dokumente angewendet werden.
Reģistrācijas numurs (WIID)
72675
Darbības sfēra
Dieses Dokument legt ein Verfahren zur Konstruktionsbewertung eines geschmiedeten und gewalzten Vollrades (Schienenfahrzeug) fest. Diese Bewertung wird vor der Inbetriebnahme des Rades vorgenommen. Dieses Dokument legt insbesondere die Bewertung fest, die auszuführen ist, um Räder in einem europäischen Netz nutzen zu können, deren Qualitätsanforderungen ebenfalls den in EN 13262:2020 festgelegten entsprechen.
Diese Bewertung erfordert die Festlegung der Nutzungsbedingungen des Rades und dieses Dokument bietet eine Methode zur Festlegung dieser Bedingungen.
Die technische Zulassungsbewertung umfasst vier Aspekte:
ein geometrischer Aspekt: um die Austauschbarkeit verschiedener Lösungen für den gleichen Anwendungsbereich zu ermöglichen;
ein thermomechanischer Aspekt: um die Verformungen des Rades zu beherrschen und sicherzustellen, dass Bremsungen nicht zum Radbruch führen;
ein mechanischer Aspekt: um sicherzustellen, dass kein Ermüdungsriss im Radsteg und keine dauerhafte Verformung im Falle einer außergewöhnlichen Belastung auftritt;
ein akustischer Aspekt: um sicherzustellen, dass die Lösung so gut wie ein Referenzrad ist.
Dieses Dokument behandelt nicht die Bewertung von Radnaben oder von Radkränzen.
Dieses Dokument wurde für Räder von nicht angetrieben und laufflächengebremsten Radsätzen erstellt und ist in vollen Umfang für diesen Radtyp anwendbar. Für Räder mit montierten Bremsscheiben oder Antriebszahnrädern oder Räder mit Lärmminderungsvorrichtungen dürfen die Anforderungen geändert oder vervollständigt werden.
Für Stadtbahnfahrzeuge dürfen andere Normen oder Dokumente angewendet werden.
