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Der Zweck dieser Europäischen Norm ist, ein Verfahren zum Nachweis der Ermüdungsfestigkeitsnachweis als Betriebsfestigkeitsnachweis für Schienenfahrzeug-Strukturen festzulegen.
Dieses Dokument ist für alle Schienenfahrzeug-Strukturen anwendbar, die durch die Reihe EN 12663 (Wagenkasten) und EN 13749 (Drehgestellrahmen) abgedeckt sind.
Es berücksichtigt Werkstoffe für die Konstruktion der Wagenkästen und Drehgestellrahmen (Stahl, Aluminium, Guss- und Schmiedeteile) sowie die Fertigung nach für Schienenfahrzeuganwendungen gültigen Normen.
ANMERKUNG Als Fertigungsnorm deckt die Reihe EN 15085 das Schweißen von Schienenfahrzeug-Strukturen ab.
Sie ist für Daten variabler Belastungsamplituden mit einer Gesamtzahl von mehr als 10 000 Spannungszyklen anwendbar.
Dieses Dokument ist nicht anwendbar für:
Korrosive Bedingungen oder
Betrieb bei erhöhten Temperaturen im Kriechbereich.
Ein statischer Festigkeitsnachweis liegt außerhalb des Anwendungsbereichs dieser Europäischen Norm.
Reģistrācijas numurs (WIID)
36636
Darbības sfēra
Der Zweck dieser Europäischen Norm ist, ein Verfahren zum Nachweis der Ermüdungsfestigkeitsnachweis als Betriebsfestigkeitsnachweis für Schienenfahrzeug-Strukturen festzulegen.
Dieses Dokument ist für alle Schienenfahrzeug-Strukturen anwendbar, die durch die Reihe EN 12663 (Wagenkasten) und EN 13749 (Drehgestellrahmen) abgedeckt sind.
Es berücksichtigt Werkstoffe für die Konstruktion der Wagenkästen und Drehgestellrahmen (Stahl, Aluminium, Guss- und Schmiedeteile) sowie die Fertigung nach für Schienenfahrzeuganwendungen gültigen Normen.
ANMERKUNG Als Fertigungsnorm deckt die Reihe EN 15085 das Schweißen von Schienenfahrzeug-Strukturen ab.
Sie ist für Daten variabler Belastungsamplituden mit einer Gesamtzahl von mehr als 10 000 Spannungszyklen anwendbar.
Dieses Dokument ist nicht anwendbar für:
Korrosive Bedingungen oder
Betrieb bei erhöhten Temperaturen im Kriechbereich.
Ein statischer Festigkeitsnachweis liegt außerhalb des Anwendungsbereichs dieser Europäischen Norm.
