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Le présent document définit les exigences fondamentales pour le freinage de trains tractés par locomotive, incluant les exigences pour leurs véhicules, roulant sur les réseaux européens et leurs systèmes d'infrastructure.
Ces exigences minimales s'appliquent à deux niveaux :
- au niveau train, où les performances de freinage sont dépendantes des moyens utilisés pour la commande ;
- au niveau véhicule, où les organes de frein doivent être dimensionnés pour être capables de développer les efforts de freinage requis.
Le présent document est applicable à :
- tous les véhicules nouvellement construits ;
- toutes les grandes révisions, si elles incluent une ré-étude ou des modifications conséquentes du système de freinage ;
- toutes nouvelles constructions de véhicules existants.
Le présent document n'est pas applicable aux véhicules nécessitant un traitement spécial en service (par exemple : véhicules de maintenance de voie).
Cette Norme est applicable aux différents types de trains, véhicules et infrastructures :
a) Trains :
- composés de une ou plusieurs locomotives et de véhicules tractés (comprenant les rames réversibles) ;
- leur composition peut changer, à discrétion, en exploitation (sécabilité) ;
- la vitesse maximale est au moins de 80 km/h et jusqu'à 200 km/h ;
- le gabarit du véhicule et le gabarit de voie ne sont pas spécifiés (les chemins de fer à crémaillères et les voies étroites ne sont as concernées) ;
- l'alimentation en énergie de la locomotive (ou des locomotives) n'est pas spécifiée.
b) Véhicules :
- locomotives ;
- voitures à voyageurs ( voitures à places assises, voiture - restaurants, voiture - lits, remorques à cabine de conduite, fourgons à bagages, etc.) ;
- wagons de marchandises.
c) Infrastructures
Reģistrācijas numurs (WIID)
12905
Darbības sfēra
Le présent document définit les exigences fondamentales pour le freinage de trains tractés par locomotive, incluant les exigences pour leurs véhicules, roulant sur les réseaux européens et leurs systèmes d'infrastructure.
Ces exigences minimales s'appliquent à deux niveaux :
- au niveau train, où les performances de freinage sont dépendantes des moyens utilisés pour la commande ;
- au niveau véhicule, où les organes de frein doivent être dimensionnés pour être capables de développer les efforts de freinage requis.
Le présent document est applicable à :
- tous les véhicules nouvellement construits ;
- toutes les grandes révisions, si elles incluent une ré-étude ou des modifications conséquentes du système de freinage ;
- toutes nouvelles constructions de véhicules existants.
Le présent document n'est pas applicable aux véhicules nécessitant un traitement spécial en service (par exemple : véhicules de maintenance de voie).
Cette Norme est applicable aux différents types de trains, véhicules et infrastructures :
a) Trains :
- composés de une ou plusieurs locomotives et de véhicules tractés (comprenant les rames réversibles) ;
- leur composition peut changer, à discrétion, en exploitation (sécabilité) ;
- la vitesse maximale est au moins de 80 km/h et jusqu'à 200 km/h ;
- le gabarit du véhicule et le gabarit de voie ne sont pas spécifiés (les chemins de fer à crémaillères et les voies étroites ne sont as concernées) ;
- l'alimentation en énergie de la locomotive (ou des locomotives) n'est pas spécifiée.
b) Véhicules :
- locomotives ;
- voitures à voyageurs ( voitures à places assises, voiture - restaurants, voiture - lits, remorques à cabine de conduite, fourgons à bagages, etc.) ;
- wagons de marchandises.
c) Infrastructures
