Informējam, ka Sistēma pielāgota darbam ar interneta pārlūkprogrammu Internet Explorer (8. un jaunākām versijām) un Mozilla Firefox (3.6 un jaunākām versijām).
Izmantojot citu interneta pārlūkprogrammu, brīdinām, ka Sistēmas funkcionalitāte var tikt traucēta.
Le présent document concerne les essais en vue de l’homologation de la sécurité de marche des wagons de marchandises munis de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités, soumis à des forces de compression longitudinales.
Le présent document s’applique aux types de wagons de marchandises suivants :
wagons équipés de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités ;
unités couplées en permanence équipées de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités et entre les véhicules ;
unités couplées en permanence équipées de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités et de tampons diagonaux associés à des tendeurs d’attelage entre les véhicules ;
wagons articulés avec trois bogies à deux essieux équipés de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités ;
wagons à plancher surbaisssé comportant huit essieux ou plus (par ex. wagon de Route roulante).
NOTE De tels véhicules sont décrits dans l’UIC 571-4:2004, 3.4.
N’entrent actuellement pas dans le domaine d’application du présent document :
les wagons avec attelages automatiques ;
NOTE Ces wagons sont traités dans l’UIC 530-2.
les wagons avec des bogies à trois essieux ;
NOTE Compte tenu de leur masse à vide élevée et de leur courte longueur, ces wagons n’ont pas été plus particulièrement examinés dans le passé par rapport aux spécifications de la présente norme, car il était prévu que ces wagons puissent supporter des forces de compression longitudinales plus élevées que les autres wagons.
les unités couplées en permanence comportant une barre d’attelage entre les véhicules ;
NOTE Un groupe de travail de l’UIC élabore actuellement les conditions d’homologation de ce type de wagon. Il est prévu d’inclure la réglementation dans la présente Norme européenne.
les wagons articulés avec plus de trois bogies à deux essieux.
Reģistrācijas numurs (WIID)
29519
Darbības sfēra
Le présent document concerne les essais en vue de l’homologation de la sécurité de marche des wagons de marchandises munis de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités, soumis à des forces de compression longitudinales.
Le présent document s’applique aux types de wagons de marchandises suivants :
wagons équipés de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités ;
unités couplées en permanence équipées de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités et entre les véhicules ;
unités couplées en permanence équipées de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités et de tampons diagonaux associés à des tendeurs d’attelage entre les véhicules ;
wagons articulés avec trois bogies à deux essieux équipés de tampons latéraux et de tendeurs d’attelage à leurs extrémités ;
wagons à plancher surbaisssé comportant huit essieux ou plus (par ex. wagon de Route roulante).
NOTE De tels véhicules sont décrits dans l’UIC 571-4:2004, 3.4.
N’entrent actuellement pas dans le domaine d’application du présent document :
les wagons avec attelages automatiques ;
NOTE Ces wagons sont traités dans l’UIC 530-2.
les wagons avec des bogies à trois essieux ;
NOTE Compte tenu de leur masse à vide élevée et de leur courte longueur, ces wagons n’ont pas été plus particulièrement examinés dans le passé par rapport aux spécifications de la présente norme, car il était prévu que ces wagons puissent supporter des forces de compression longitudinales plus élevées que les autres wagons.
les unités couplées en permanence comportant une barre d’attelage entre les véhicules ;
NOTE Un groupe de travail de l’UIC élabore actuellement les conditions d’homologation de ce type de wagon. Il est prévu d’inclure la réglementation dans la présente Norme européenne.
les wagons articulés avec plus de trois bogies à deux essieux.
