CEN/TC 256
| Projekta Nr. | prEN 15594 |
|---|---|
| Nosaukums | Dieses Dokument behandelt elektrische Reparaturschweißungen, die sich nur auf den Schienenkopfbereich beziehen. Dieses Dokument beschreibt ein Zulassungssystem für Schweißzusatzwerkstoffe und Verfahren bei der Ausführung von Reparaturschweißungen an Schienen mit Metall-Lichtbogenhandschweißung und Schmelz-Fülldrahtschweißungen. Dieses Dokument schließt die qualitätsbezogenen Aufgaben und Verantwortlichkeiten des Personals, das sich mit der elektrischen Lichtbogenreparaturschweißung an Schienen befasst, ein. Dieses Dokument ist anzuwenden für Bauteile des Hauptgleises und der Weichen und Kreuzungen für Stahlsorten R200, R220, R260, R260Mn und R350HT mit einer längenbezogenen Masse ab 27 kg/m in Übereinstimmung mit EN 13674-1, EN 13674-2 und EN 13674-4. Die zugelassenen Schweißverfahren und ihre Anwendungen sind begrenzt auf das elektrische Lichtbogenschweißen (EA) in Übereinstimmung mit EN ISO 4063 und der dort beschriebenen Verfahrens Nr. 111: SMAW (Metall-Schutzgasschweißen, en: shielded metal arc welding) und der Verfahrens Nr. 114: FCAW (Metall-Lichtbogenschweißen mit Fülldrahtelektrode ohne Schutzgas, en: flux cored arc welding). Dieses Dokument kann an Baustellen im Gleis oder außerhalb des Gleises angewendet werden. Die abbrennstumpfgeschweißten Schienenenden von Kreuzungen aus austenitischem Manganstahl werden in diesem Dokument berücksichtigt, es sei denn, sie befinden sich innerhalb von 500 mm von Mangan-Herzstücken. Wenn Reparaturen innerhalb von 500 mm erforderlich sind, wird auf EN 16725 verwiesen. |
| Reģistrācijas numurs (WIID) | 72311 |
| Darbības sfēra | Dieses Dokument behandelt elektrische Reparaturschweißungen, die sich nur auf den Schienenkopfbereich beziehen. Dieses Dokument beschreibt ein Zulassungssystem für Schweißzusatzwerkstoffe und Verfahren bei der Ausführung von Reparaturschweißungen an Schienen mit Metall-Lichtbogenhandschweißung und Schmelz-Fülldrahtschweißungen. Dieses Dokument schließt die qualitätsbezogenen Aufgaben und Verantwortlichkeiten des Personals, das sich mit der elektrischen Lichtbogenreparaturschweißung an Schienen befasst, ein. Dieses Dokument ist anzuwenden für Bauteile des Hauptgleises und der Weichen und Kreuzungen für Stahlsorten R200, R220, R260, R260Mn und R350HT mit einer längenbezogenen Masse ab 27 kg/m in Übereinstimmung mit EN 13674-1, EN 13674-2 und EN 13674-4. Die zugelassenen Schweißverfahren und ihre Anwendungen sind begrenzt auf das elektrische Lichtbogenschweißen (EA) in Übereinstimmung mit EN ISO 4063 und der dort beschriebenen Verfahrens Nr. 111: SMAW (Metall-Schutzgasschweißen, en: shielded metal arc welding) und der Verfahrens Nr. 114: FCAW (Metall-Lichtbogenschweißen mit Fülldrahtelektrode ohne Schutzgas, en: flux cored arc welding). Dieses Dokument kann an Baustellen im Gleis oder außerhalb des Gleises angewendet werden. Die abbrennstumpfgeschweißten Schienenenden von Kreuzungen aus austenitischem Manganstahl werden in diesem Dokument berücksichtigt, es sei denn, sie befinden sich innerhalb von 500 mm von Mangan-Herzstücken. Wenn Reparaturen innerhalb von 500 mm erforderlich sind, wird auf EN 16725 verwiesen. |
| Statuss | Aptauja slēgta |
| ICS grupa | 25.160.10 93.100 |