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La présente partie de l'EN 12312 spécifie les exigences techniques pour réduire les phénomènes dangereux énumérés à l'article 4 qui peuvent survenir lors des opérations de mise en ¿uvre, d'exploitation et de maintenance des escaliers passagers lorsqu'elles sont réalisées conformément aux spécifications données par le fabricant ou son représentant légal. Elle tient également compte de certaines exigences reconnues comme essentielles par les autorités sanitaires et d'hygiène, les constructeurs d'aéronefs et de matériels ainsi que les compagnies aériennes et les agents de manutention.
La présente norme s'applique :
¾ aux escaliers passagers autotractés à conducteur assis (voir l'annexe A) ;
¾ aux escaliers passagers à conducteur accompagnant ;
¾ aux escaliers passagers tractés avec équipements motorisés tels que par exemple réglage de la hauteur, stabilisateurs (voir l'annexe A) ;
¾ aux systèmes de mise à niveau automatique des escaliers ;
pour l'embarquement/le débarquement des passagers.
NOTE 1 En règle générale, le terme "motorisé" s'applique également d'une part à la force manuelle emmagasinée dans les suspensions ou accumulateurs hydrauliques, etc. susceptible de provoquer un risque ou de le faire durer même après l'arrêt de l'application de la force manuelle ou d'autre part à la force manuelle directement appliquée lors des opérations de levage ou de descente de charges.
NOTE 2 Les articles de la présente norme applicables peuvent également être utilisés comme lignes directrices pour la conception d'escaliers passagers tractés sans équipements motorisés.
La présente norme ne s'applique pas aux systèmes pneumatiques.
La présente norme ne fixe pas d'exigences en ce qui concerne les phénomènes dangereux dus au bruit et aux vibrations.
La présente partie de l'EN 12312 ne s'applique pas aux escaliers passagers fabriqués avant la date de publication de la présente norme par le CEN.
Reģistrācijas numurs (WIID)
13765
Darbības sfēra
La présente partie de l'EN 12312 spécifie les exigences techniques pour réduire les phénomènes dangereux énumérés à l'article 4 qui peuvent survenir lors des opérations de mise en ¿uvre, d'exploitation et de maintenance des escaliers passagers lorsqu'elles sont réalisées conformément aux spécifications données par le fabricant ou son représentant légal. Elle tient également compte de certaines exigences reconnues comme essentielles par les autorités sanitaires et d'hygiène, les constructeurs d'aéronefs et de matériels ainsi que les compagnies aériennes et les agents de manutention.
La présente norme s'applique :
¾ aux escaliers passagers autotractés à conducteur assis (voir l'annexe A) ;
¾ aux escaliers passagers à conducteur accompagnant ;
¾ aux escaliers passagers tractés avec équipements motorisés tels que par exemple réglage de la hauteur, stabilisateurs (voir l'annexe A) ;
¾ aux systèmes de mise à niveau automatique des escaliers ;
pour l'embarquement/le débarquement des passagers.
NOTE 1 En règle générale, le terme "motorisé" s'applique également d'une part à la force manuelle emmagasinée dans les suspensions ou accumulateurs hydrauliques, etc. susceptible de provoquer un risque ou de le faire durer même après l'arrêt de l'application de la force manuelle ou d'autre part à la force manuelle directement appliquée lors des opérations de levage ou de descente de charges.
NOTE 2 Les articles de la présente norme applicables peuvent également être utilisés comme lignes directrices pour la conception d'escaliers passagers tractés sans équipements motorisés.
La présente norme ne s'applique pas aux systèmes pneumatiques.
La présente norme ne fixe pas d'exigences en ce qui concerne les phénomènes dangereux dus au bruit et aux vibrations.
La présente partie de l'EN 12312 ne s'applique pas aux escaliers passagers fabriqués avant la date de publication de la présente norme par le CEN.
