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La présente Norme Européenne spécifie les exigences techniques pour réduire les phénomènes dangereux énumérés à l’Article 4 qui peuvent survenir lors des opérations de mise en œuvre, d’exploitation et de maintenance des escaliers passagers en utilisation normale, y compris en cas de mauvaise utilisation raisonnablement prévisible par le fabricant, lorsqu’elles sont satisfaites conformément aux spécifications données par le fabricant ou son représentant légal. Elle tient également compte de certaines exigences reconnues comme essentielles par les autorités, les constructeurs d'aéronefs et de matériels au sol (GSE) ainsi que par les compagnies aériennes et les agences de manutention.
La présente Norme européenne s'applique :
a) aux escaliers passagers autotractés à conducteur assis ;
b) aux escaliers passagers à conducteur accompagnant ;
c) aux escaliers passagers tractés avec équipements motorisés tels que par exemple réglage de la hauteur, stabilisateurs ;
d) aux systèmes de mise à niveau automatique des escaliers ;
pour l'embarquement/le débarquement des passagers.
Le terme "motorisé" s'applique également, d’une part à la force manuelle emmagasinée dans les suspensions ou accumulateurs hydrauliques, etc. susceptibles de provoquer un risque ou de le faire durer même après l'arrêt de l'application de la force manuelle ou, d’autre part à la force manuelle directement appliquée lors des opérations de levage ou de descente de charges.
Les articles de la présente norme applicables peuvent également être utilisés comme lignes directrices pour la conception d'escaliers passagers tractés sans équipements motorisés.
La présente Norme Européenne ne fixe pas d’exigences supplémentaires en ce qui concerne :
1) les chutes de personnes d'un aéronef dues au fait que les escaliers passagers ne sont pas en position ;
2) les phénomènes dangereux dus au déplacement d’escaliers roulants (escalators) ;
3) les portes d'accès au pont supérieur.
La présente partie de l’EN 12312 ne s’applique pas aux escaliers passagers fabriqués avant la date de publication de la présente norme par le CEN.
La présente partie de l’EN 12312 lorsqu’elle est utilisée conjointement avec les EN 1915-1, EN 1915-2, EN 1915-3 et EN 1915-4 fournit les exigences pour les escaliers passagers.
Reģistrācijas numurs (WIID)
33218
Darbības sfēra
La présente Norme Européenne spécifie les exigences techniques pour réduire les phénomènes dangereux énumérés à l’Article 4 qui peuvent survenir lors des opérations de mise en œuvre, d’exploitation et de maintenance des escaliers passagers en utilisation normale, y compris en cas de mauvaise utilisation raisonnablement prévisible par le fabricant, lorsqu’elles sont satisfaites conformément aux spécifications données par le fabricant ou son représentant légal. Elle tient également compte de certaines exigences reconnues comme essentielles par les autorités, les constructeurs d'aéronefs et de matériels au sol (GSE) ainsi que par les compagnies aériennes et les agences de manutention.
La présente Norme européenne s'applique :
a) aux escaliers passagers autotractés à conducteur assis ;
b) aux escaliers passagers à conducteur accompagnant ;
c) aux escaliers passagers tractés avec équipements motorisés tels que par exemple réglage de la hauteur, stabilisateurs ;
d) aux systèmes de mise à niveau automatique des escaliers ;
pour l'embarquement/le débarquement des passagers.
Le terme "motorisé" s'applique également, d’une part à la force manuelle emmagasinée dans les suspensions ou accumulateurs hydrauliques, etc. susceptibles de provoquer un risque ou de le faire durer même après l'arrêt de l'application de la force manuelle ou, d’autre part à la force manuelle directement appliquée lors des opérations de levage ou de descente de charges.
Les articles de la présente norme applicables peuvent également être utilisés comme lignes directrices pour la conception d'escaliers passagers tractés sans équipements motorisés.
La présente Norme Européenne ne fixe pas d’exigences supplémentaires en ce qui concerne :
1) les chutes de personnes d'un aéronef dues au fait que les escaliers passagers ne sont pas en position ;
2) les phénomènes dangereux dus au déplacement d’escaliers roulants (escalators) ;
3) les portes d'accès au pont supérieur.
La présente partie de l’EN 12312 ne s’applique pas aux escaliers passagers fabriqués avant la date de publication de la présente norme par le CEN.
La présente partie de l’EN 12312 lorsqu’elle est utilisée conjointement avec les EN 1915-1, EN 1915-2, EN 1915-3 et EN 1915-4 fournit les exigences pour les escaliers passagers.
