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La présente Norme européenne spécifie les caractéristiques requises, les méthodes de contrôle et d’essai, les conditions de qualification et de réception pour les rotules lisses en acier résistant à la corrosion à garniture autolubrifiante, faible couple de démarrage et faible coefficient de frottement, cycles d'endurance élevés sous faibles oscillations à différentes conditions de fonctionnement.
La présente norme s'applique chaque fois qu'elle est citée en référence.
Ces rotules lisses autolubrifiantes sont destinées à être utilisées dans les parties fixes ou mobiles de la structure de l’aéronef, particulièrement pour les mécanismes de commande et les systèmes d’actionnement. Les rotules sont conçues pour être soumises à de faibles charges radiales dynamiques et à des rotations lentes dans une plage de températures de −55 °C à 120 °C (−67 °F à 248 °F).
La garniture peut être en tissu ou en matériau composite collé au diamètre intérieur de la bague extérieure ou en matériau composite moulé dans une cavité préformée entre les bagues intérieure et extérieure.
Reģistrācijas numurs (WIID)
63410
Darbības sfēra
La présente Norme européenne spécifie les caractéristiques requises, les méthodes de contrôle et d’essai, les conditions de qualification et de réception pour les rotules lisses en acier résistant à la corrosion à garniture autolubrifiante, faible couple de démarrage et faible coefficient de frottement, cycles d'endurance élevés sous faibles oscillations à différentes conditions de fonctionnement.
La présente norme s'applique chaque fois qu'elle est citée en référence.
Ces rotules lisses autolubrifiantes sont destinées à être utilisées dans les parties fixes ou mobiles de la structure de l’aéronef, particulièrement pour les mécanismes de commande et les systèmes d’actionnement. Les rotules sont conçues pour être soumises à de faibles charges radiales dynamiques et à des rotations lentes dans une plage de températures de −55 °C à 120 °C (−67 °F à 248 °F).
La garniture peut être en tissu ou en matériau composite collé au diamètre intérieur de la bague extérieure ou en matériau composite moulé dans une cavité préformée entre les bagues intérieure et extérieure.
