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<p>Le présent document spécifie des modes opératoires d’essai de résistance statique et dynamique des structures de protection contre le retournement (ROPS) pour des tracteurs à voie étroite montées à l’arrière. Il définit la zone de dégagement et les conditions d’acceptation des structures de protection contre le retournement (ROPS) rigides ou inclinables, montées à l’arrière, à deux montants, bâti ou de type cabine. Il est applicable aux tracteurs ainsi équipés, présentant les caractéristiques suivantes:</p>
<p>— garde au sol inférieure ou égale à 600 mm, au-dessous des points les plus bas de l’essieu avant et de l’essieu arrière, à l’exception des points inférieurs sur le différentiel de l’essieu;</p>
<p>— une largeur de voie minimale fixe ou réglable de l’un des deux essieux inférieure à 1 150 mm, la largeur globale de l’autre essieu étant inférieure à celle du premier essieu, y compris lorsque les deux essieux sont équipés de jantes et de pneumatiques de même taille;</p>
<p>— une position du poste de conduite fixe et une masse supérieure à 400 kg pour un tracteur non lesté, mais en comptant la ROPS et la plus grande taille de pneumatiques recommandée par le constructeur;</p>
<p>— une position du poste de conduite réversible (siège et volant de conduite réversibles), avec une masse supérieure à 400 kg pour un tracteur non lesté, mais en comptant la ROPS et la plus grande taille de pneumatiques recommandée par le constructeur, et une masse maximale inférieure à 3 500 kg pour un tracteur non lesté et une masse maximale autorisée inférieure à 5 250 kg;</p>
<p>— un rapport de masse inférieur à 1,75;</p>
<p>— une ROPS de type arceau, bâti ou cabine, montée partiellement ou entièrement derrière le point repère du siège et ayant une zone de dégagement dont la limite supérieure est égale à (810 + <em>a</em><sub>v</sub>) mm au-dessus du point repère du siège afin de fournir une surface suffisamment grande ou un espace libre pour la protection du conducteur.</p>
<p>Le présent document spécifie également des modes opératoires d’essais facultatifs pour les points d’ancrage du siège et les efforts de pliage de la ROPS montée à l’arrière conçue pour se plier.</p>
Reģistrācijas numurs (WIID)
77025
Darbības sfēra
<p>Le présent document spécifie des modes opératoires d’essai de résistance statique et dynamique des structures de protection contre le retournement (ROPS) pour des tracteurs à voie étroite montées à l’arrière. Il définit la zone de dégagement et les conditions d’acceptation des structures de protection contre le retournement (ROPS) rigides ou inclinables, montées à l’arrière, à deux montants, bâti ou de type cabine. Il est applicable aux tracteurs ainsi équipés, présentant les caractéristiques suivantes:</p>
<p>— garde au sol inférieure ou égale à 600 mm, au-dessous des points les plus bas de l’essieu avant et de l’essieu arrière, à l’exception des points inférieurs sur le différentiel de l’essieu;</p>
<p>— une largeur de voie minimale fixe ou réglable de l’un des deux essieux inférieure à 1 150 mm, la largeur globale de l’autre essieu étant inférieure à celle du premier essieu, y compris lorsque les deux essieux sont équipés de jantes et de pneumatiques de même taille;</p>
<p>— une position du poste de conduite fixe et une masse supérieure à 400 kg pour un tracteur non lesté, mais en comptant la ROPS et la plus grande taille de pneumatiques recommandée par le constructeur;</p>
<p>— une position du poste de conduite réversible (siège et volant de conduite réversibles), avec une masse supérieure à 400 kg pour un tracteur non lesté, mais en comptant la ROPS et la plus grande taille de pneumatiques recommandée par le constructeur, et une masse maximale inférieure à 3 500 kg pour un tracteur non lesté et une masse maximale autorisée inférieure à 5 250 kg;</p>
<p>— un rapport de masse inférieur à 1,75;</p>
<p>— une ROPS de type arceau, bâti ou cabine, montée partiellement ou entièrement derrière le point repère du siège et ayant une zone de dégagement dont la limite supérieure est égale à (810 + <em>a</em><sub>v</sub>) mm au-dessus du point repère du siège afin de fournir une surface suffisamment grande ou un espace libre pour la protection du conducteur.</p>
<p>Le présent document spécifie également des modes opératoires d’essais facultatifs pour les points d’ancrage du siège et les efforts de pliage de la ROPS montée à l’arrière conçue pour se plier.</p>
