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La présente Norme internationale prescrit une procédure pour évaluer si les hydrocarbures de gaz de pétrole liquéfiés (GPL), composés surtout de propane et/ou de propène, sont suffisamment secs pour éviter les mauvais fonctionnements dans les systèmes de détente montés sur les installations domestiques, industrielles et automobiles de GPL. L'essai est normalement utilisé comme essai fonctionnel de type «passe/passe pas», dans lequel le comportement du produit est évalué dans une vanne régulatrice spécialement conçue et étalonnée. <br/>
<br/>NOTES 1 Si un excès d'eau en solution est contenu dans les GPL soumis à l'essai, cela entraînera le givrage et le blocage des détendeurs, ce qui indique que le produit peut créer des mauvais fonctionnements au niveau des systèmes de détente commerciaux. 2 Si le produit soumis à l'essai contient un antigel, le temps nécessaire pour le givrage de la vanne d'essai n'est pas forcément fonction de la siccité, mais ce test peut donner une indication de la tendance du produit à provoquer le givrage des détendeurs dans les conditions de service sur le terrain.
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Reģistrācijas numurs (WIID)
22835
Darbības sfēra
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La présente Norme internationale prescrit une procédure pour évaluer si les hydrocarbures de gaz de pétrole liquéfiés (GPL), composés surtout de propane et/ou de propène, sont suffisamment secs pour éviter les mauvais fonctionnements dans les systèmes de détente montés sur les installations domestiques, industrielles et automobiles de GPL. L'essai est normalement utilisé comme essai fonctionnel de type «passe/passe pas», dans lequel le comportement du produit est évalué dans une vanne régulatrice spécialement conçue et étalonnée. <br/>
<br/>NOTES 1 Si un excès d'eau en solution est contenu dans les GPL soumis à l'essai, cela entraînera le givrage et le blocage des détendeurs, ce qui indique que le produit peut créer des mauvais fonctionnements au niveau des systèmes de détente commerciaux. 2 Si le produit soumis à l'essai contient un antigel, le temps nécessaire pour le givrage de la vanne d'essai n'est pas forcément fonction de la siccité, mais ce test peut donner une indication de la tendance du produit à provoquer le givrage des détendeurs dans les conditions de service sur le terrain.
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