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<p>La présente Norme internationale spécifie deux méthodes de mesure de la circonférence de roulement et du</p>
<p>nombre de révolutions par distance unitaire (kilomètre) pour des pneumatiques neufs, sous charge, conçus pour</p>
<p>des voitures particulières. La première méthode utilise un tambour et consiste à charger un pneu à tester qui est</p>
<p>monté sur un essieu libre contre une roue motrice simulant la route (tambour) d'un diamètre spécifié. La seconde</p>
<p>méthode utilise un véhicule équipé de pneus à tester sur l'essieu moteur, sur une route rectiligne revêtue.</p>
<p>La présente Norme internationale s'applique à tous les pneus de voitures particulières. Toutefois, les valeurs ainsi</p>
<p>obtenues ne sont pas destinées à être utilisées comme niveaux de performance ou de qualité.</p>
Reģistrācijas numurs (WIID)
31325
Darbības sfēra
<p>La présente Norme internationale spécifie deux méthodes de mesure de la circonférence de roulement et du</p>
<p>nombre de révolutions par distance unitaire (kilomètre) pour des pneumatiques neufs, sous charge, conçus pour</p>
<p>des voitures particulières. La première méthode utilise un tambour et consiste à charger un pneu à tester qui est</p>
<p>monté sur un essieu libre contre une roue motrice simulant la route (tambour) d'un diamètre spécifié. La seconde</p>
<p>méthode utilise un véhicule équipé de pneus à tester sur l'essieu moteur, sur une route rectiligne revêtue.</p>
<p>La présente Norme internationale s'applique à tous les pneus de voitures particulières. Toutefois, les valeurs ainsi</p>
<p>obtenues ne sont pas destinées à être utilisées comme niveaux de performance ou de qualité.</p>
