ISO/TC 45/SC 1

Projekta Nr.ISO 13363:2016
Nosaukums<p class="MsoBodyText"><span lang="EN-GB">La présente Norme internationale spécifie les exigences relatives à trois types et deux classes de tuyaux. Les tuyaux sont destinés à être utilisés dans les systèmes d'échappement humides des moteurs marins (où les gaz d'échappement sont mélangés à l'eau de refroidissement). Elle ne s'applique pas aux moteurs hors-bord/bateaux à usage personnel.</span></p> <p class="MsoBodyText"><span lang="EN-GB">Les trois types sont les suivants:</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">type 1: un tuyau souple, en matériau résistant à l'huile, avec un renforcement en tissu synthétique;</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">type 2: un tuyau rigide, en matériau résistant à l'huile, avec un renforcement en tissu synthétique dans lequel est enrobé un fil hélicoïdal;</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">type 3: un tuyau ou un tube (raccord pour flexible), en matériau résistant à l'huile, avec ou sans renforcement ou revêtement, destiné à être utilisé en petites longueurs dans des emplacements où le raccord est protégé contre les dommages mécaniques.</span></p> <p class="MsoBodyText"><span lang="EN-GB">Les deux classes sont les suivantes:</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">classe A: destiné aux moteurs diesel;</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">classe B: destiné aux moteurs à essence et aux moteurs diesel avec une température d'échappement très élevée.</span></p>
Reģistrācijas numurs (WIID)63963
Darbības sfēra<p class="MsoBodyText"><span lang="EN-GB">La présente Norme internationale spécifie les exigences relatives à trois types et deux classes de tuyaux. Les tuyaux sont destinés à être utilisés dans les systèmes d'échappement humides des moteurs marins (où les gaz d'échappement sont mélangés à l'eau de refroidissement). Elle ne s'applique pas aux moteurs hors-bord/bateaux à usage personnel.</span></p> <p class="MsoBodyText"><span lang="EN-GB">Les trois types sont les suivants:</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">type 1: un tuyau souple, en matériau résistant à l'huile, avec un renforcement en tissu synthétique;</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">type 2: un tuyau rigide, en matériau résistant à l'huile, avec un renforcement en tissu synthétique dans lequel est enrobé un fil hélicoïdal;</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">type 3: un tuyau ou un tube (raccord pour flexible), en matériau résistant à l'huile, avec ou sans renforcement ou revêtement, destiné à être utilisé en petites longueurs dans des emplacements où le raccord est protégé contre les dommages mécaniques.</span></p> <p class="MsoBodyText"><span lang="EN-GB">Les deux classes sont les suivantes:</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">classe A: destiné aux moteurs diesel;</span></p> <p class="ListContinue1" style="mso-list: l0 level1 lfo1;"><!-- [if !supportLists]--><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family: Cambria; mso-bidi-font-family: Cambria;"><span style="mso-list: Ignore;">—<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';">     </span></span></span><!--[endif]--><span lang="EN-GB">classe B: destiné aux moteurs à essence et aux moteurs diesel avec une température d'échappement très élevée.</span></p>
StatussAtcelts
ICS grupa47.080
83.140.40