| Nosaukums | <p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Le présent document spécifie des exigences et des recommandations pour la conception et/ou l'évaluation de la structure de plates-formes en mer flottantes utilisées par les industries du pétrole et du gaz naturel pour supporter les fonctions suivantes :</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>production ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>stockage et/ou déchargement ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>forage et production ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>production, stockage et déchargement ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>forage, production, stockage et déchargement.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 1<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Les plates-formes en mer flottantes sont souvent citées au moyen de différentes abréviations, par exemple FPS, FSU, FPSO (voir les <span class="citesec"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext;">Articles 3 et 4</span></span>), conformément à leur mission prévue.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 2<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Dans le présent document, le terme « structure flottante », parfois abrégé en « structure » est utilisé comme terme générique pour indiquer les systèmes structurels de tous éléments de classes de plates-formes définies ci-dessus.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 3<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Dans certains cas, les plates-formes flottantes sont désignées comme étant des « plates-formes de production précoce ». Ce terme se rapporte simplement à une stratégie de développement d'immobilisation. Pour les besoins du présent document, le terme « production » inclut « production précoce ».</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Le présent document ne s'applique pas aux systèmes structurels d'unités en mer mobiles (MOU). Cela comprend notamment :</p>
<p class="ListContinue1" style="margin-bottom: 8.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>des structures flottantes prévues principalement pour exécuter des opérations de forage et/ou d'interventions sur les puits (souvent appelées MODU), même lorsqu'elles sont utilisées pour des opérations étendues d'essais de puits ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>des structures flottantes utilisées pour des opérations de construction en mer (par exemple des barges grues ou des barges de pose), pour des quartiers de vie en mer temporaires ou permanents (hôtels flottants), ou pour le transport d'équipements ou de produits (par exemple barges de transport, des barges cargo), pour lesquelles la référence des structures est établie par rapport à des règles de société de classification reconnues (RCS).</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Le présent document est applicable à tous les stades possibles du cycle de vie des structures définies ci‑dessus, tels que :</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>la conception, la construction et l'installation de nouvelles structures, y compris les exigences d'inspection, de gestion de l'intégrité et d'enlèvement futur ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>la gestion de l'intégrité structurelle couvrant l'inspection et l'évaluation des structures en service ; et</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>la conversion de structures pour une utilisation différente (par exemple un pétrolier converti en une plate-forme de production) ou la réutilisation à des endroits différents.</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Les types suivants de structures flottantes sont explicitement considérés dans le contexte du présent document :</p>
<p class="ListNumber1" style="margin-bottom: 8.0pt; tab-stops: 18.0pt 20.15pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">a)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>structures en forme de navires et barges ;</p>
<p class="ListNumber1" style="margin-bottom: 8.0pt; tab-stops: 18.0pt 20.15pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">b)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>unités semi-submersibles ;</p>
<p class="ListNumber1" style="margin-bottom: 8.0pt; tab-stops: 18.0pt 20.15pt 451.35pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">c)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>plates-formes spars ;</p>
<p class="ListNumber1" style="tab-stops: 18.0pt 20.15pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">d)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>structures cylindriques à faible tirant d'eau.</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">En plus des types de structures répertoriés ci-dessus, le présent document couvre d'autres plates-formes flottantes prévues pour exécuter les fonctions ci-dessus, constituées de coques flottantes partiellement submergées constituées de toute combinaison de composants de structures plaqués et d'espace. Ces autres structures peuvent avoir une géométrie et des formes structurelles très différentes (par exemple plates-formes à ancrage tendu) et, en conséquence, ne peuvent être que partiellement couvertes par les exigences du présent document. Dans d'autres cas, il se peut que les exigences spécifiques mentionnées dans le présent document ne s'appliquent pas à tout ou partie des structures à l'étude.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 4<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Les exigences relatives aux structures Top Sides sont présentées dans l'<span class="stdpublisher"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext;">ISO</span></span> <span class="stddocNumber"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext;">19901</span></span>-<span class="stddocPartNumber"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext;">3</span></span>.</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Dans tous les cas ci-dessus, la conformité au présent document exige que la conception soit fondée sur ses principes de base et atteigne un niveau de sécurité équivalent, ou supérieur, au niveau implicite de celle-ci.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 5<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>La vitesse d'évolution de la technologie des structures en mer dépasse souvent de loin le rythme auquel l'industrie arrive à un accord substantiel sur l'innovation dans les concepts structurels, les formes ou les dessins structurels, les composants structurels et les pratiques d'analyse et de conception associées, qui sont constamment affinés et améliorés. Par ailleurs, les présentes Normes internationales ne peuvent que parvenir à un consensus explicite de l'industrie, lequel nécessite la maturation et l'acceptation de nouvelles idées. En conséquence, des concepts de structures évolués ne peuvent, dans certains cas, qu'être partiellement couverts par les exigences du présent document.</p> |
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| Darbības sfēra | <p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Le présent document spécifie des exigences et des recommandations pour la conception et/ou l'évaluation de la structure de plates-formes en mer flottantes utilisées par les industries du pétrole et du gaz naturel pour supporter les fonctions suivantes :</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>production ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>stockage et/ou déchargement ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>forage et production ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>production, stockage et déchargement ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>forage, production, stockage et déchargement.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 1<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Les plates-formes en mer flottantes sont souvent citées au moyen de différentes abréviations, par exemple FPS, FSU, FPSO (voir les <span class="citesec"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext;">Articles 3 et 4</span></span>), conformément à leur mission prévue.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 2<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Dans le présent document, le terme « structure flottante », parfois abrégé en « structure » est utilisé comme terme générique pour indiquer les systèmes structurels de tous éléments de classes de plates-formes définies ci-dessus.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 3<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Dans certains cas, les plates-formes flottantes sont désignées comme étant des « plates-formes de production précoce ». Ce terme se rapporte simplement à une stratégie de développement d'immobilisation. Pour les besoins du présent document, le terme « production » inclut « production précoce ».</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Le présent document ne s'applique pas aux systèmes structurels d'unités en mer mobiles (MOU). Cela comprend notamment :</p>
<p class="ListContinue1" style="margin-bottom: 8.0pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>des structures flottantes prévues principalement pour exécuter des opérations de forage et/ou d'interventions sur les puits (souvent appelées MODU), même lorsqu'elles sont utilisées pour des opérations étendues d'essais de puits ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>des structures flottantes utilisées pour des opérations de construction en mer (par exemple des barges grues ou des barges de pose), pour des quartiers de vie en mer temporaires ou permanents (hôtels flottants), ou pour le transport d'équipements ou de produits (par exemple barges de transport, des barges cargo), pour lesquelles la référence des structures est établie par rapport à des règles de société de classification reconnues (RCS).</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Le présent document est applicable à tous les stades possibles du cycle de vie des structures définies ci‑dessus, tels que :</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>la conception, la construction et l'installation de nouvelles structures, y compris les exigences d'inspection, de gestion de l'intégrité et d'enlèvement futur ;</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>la gestion de l'intégrité structurelle couvrant l'inspection et l'évaluation des structures en service ; et</p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>la conversion de structures pour une utilisation différente (par exemple un pétrolier converti en une plate-forme de production) ou la réutilisation à des endroits différents.</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Les types suivants de structures flottantes sont explicitement considérés dans le contexte du présent document :</p>
<p class="ListNumber1" style="margin-bottom: 8.0pt; tab-stops: 18.0pt 20.15pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">a)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>structures en forme de navires et barges ;</p>
<p class="ListNumber1" style="margin-bottom: 8.0pt; tab-stops: 18.0pt 20.15pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">b)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>unités semi-submersibles ;</p>
<p class="ListNumber1" style="margin-bottom: 8.0pt; tab-stops: 18.0pt 20.15pt 451.35pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">c)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>plates-formes spars ;</p>
<p class="ListNumber1" style="tab-stops: 18.0pt 20.15pt; mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">d)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>structures cylindriques à faible tirant d'eau.</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">En plus des types de structures répertoriés ci-dessus, le présent document couvre d'autres plates-formes flottantes prévues pour exécuter les fonctions ci-dessus, constituées de coques flottantes partiellement submergées constituées de toute combinaison de composants de structures plaqués et d'espace. Ces autres structures peuvent avoir une géométrie et des formes structurelles très différentes (par exemple plates-formes à ancrage tendu) et, en conséquence, ne peuvent être que partiellement couvertes par les exigences du présent document. Dans d'autres cas, il se peut que les exigences spécifiques mentionnées dans le présent document ne s'appliquent pas à tout ou partie des structures à l'étude.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 4<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Les exigences relatives aux structures Top Sides sont présentées dans l'<span class="stdpublisher"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext;">ISO</span></span> <span class="stddocNumber"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext;">19901</span></span>-<span class="stddocPartNumber"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext;">3</span></span>.</p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">Dans tous les cas ci-dessus, la conformité au présent document exige que la conception soit fondée sur ses principes de base et atteigne un niveau de sécurité équivalent, ou supérieur, au niveau implicite de celle-ci.</p>
<p class="Note" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;">NOTE 5<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>La vitesse d'évolution de la technologie des structures en mer dépasse souvent de loin le rythme auquel l'industrie arrive à un accord substantiel sur l'innovation dans les concepts structurels, les formes ou les dessins structurels, les composants structurels et les pratiques d'analyse et de conception associées, qui sont constamment affinés et améliorés. Par ailleurs, les présentes Normes internationales ne peuvent que parvenir à un consensus explicite de l'industrie, lequel nécessite la maturation et l'acceptation de nouvelles idées. En conséquence, des concepts de structures évolués ne peuvent, dans certains cas, qu'être partiellement couverts par les exigences du présent document.</p> |
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