×
Informējam, ka Sistēma pielāgota darbam ar interneta pārlūkprogrammu Internet Explorer (8. un jaunākām versijām) un Mozilla Firefox (3.6 un jaunākām versijām).
Projekta Nr. ISO 22915-10:2023 Nosaukums <p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Le présent document spécifie un essai supplémentaire pour vérifier la stabilité d’un chariot chargé muni d’un dispositif à moteur de manutention de la charge, tel qu’un translateur latéral, qui peut déplacer le centre de gravité latéralement d’une distance significative, prédéterminée par rapport au plan médian longitudinal du chariot ou par rapport à la position centrée. Ces dispositifs sont utilisés dans ce mode pour déposer et reprendre une charge.</span></p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Un déplacement est considéré comme un déplacement significatif s’il est supérieur à:</span></p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></em><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">100 mm, pour un chariot de capacité nominale < 5 000 kg;</span></p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></em><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">150 mm, pour un chariot de capacité nominale ≥ 5 000 kg et ≤ 10 000 kg;</span></p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></em><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">250 mm, pour un chariot de capacité nominale > 10 000 kg et < 20 000 kg;</span></p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></em><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">350 mm, pour un chariot de capacité nominale ≥ 20 000 kg.</span></p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Le présent document est applicable aux types suivants de chariots, tels que définis dans l'<span class="stdpublisher"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext; border: none;"><span style="border: none;">ISO</span></span></span> <span class="stddocNumber"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext; border: none;"><span style="border: none;">5053</span></span></span>-<span class="stddocPartNumber"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext; border: none;"><span style="border: none;">1</span></span></span>:</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">a)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots en porte-à-faux;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">b)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots rétract et à fourche entre longerons;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">c)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots à fourche recouvrante;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">d)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots bidirectionnels et multidirectionnels;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">e)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots de manutention à portée variable;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">f)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots tout-terrain à mât;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">g)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots tout-terrain à portée variable;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">h)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots avec dispositif de direction articulé travaillant en porte-à-faux;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">i)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariot porte-conteneur à portée variable;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">j)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariot porte-conteneur en porte-à-faux.</span></p> Reģistrācijas numurs (WIID) 80482 Darbības sfēra <p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Le présent document spécifie un essai supplémentaire pour vérifier la stabilité d’un chariot chargé muni d’un dispositif à moteur de manutention de la charge, tel qu’un translateur latéral, qui peut déplacer le centre de gravité latéralement d’une distance significative, prédéterminée par rapport au plan médian longitudinal du chariot ou par rapport à la position centrée. Ces dispositifs sont utilisés dans ce mode pour déposer et reprendre une charge.</span></p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Un déplacement est considéré comme un déplacement significatif s’il est supérieur à:</span></p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></em><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">100 mm, pour un chariot de capacité nominale < 5 000 kg;</span></p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></em><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">150 mm, pour un chariot de capacité nominale ≥ 5 000 kg et ≤ 10 000 kg;</span></p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></em><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">250 mm, pour un chariot de capacité nominale > 10 000 kg et < 20 000 kg;</span></p>
<p class="ListContinue1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">—<span style="mso-tab-count: 1;"> </span></span></em><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">350 mm, pour un chariot de capacité nominale ≥ 20 000 kg.</span></p>
<p class="MsoBodyText" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Le présent document est applicable aux types suivants de chariots, tels que définis dans l'<span class="stdpublisher"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext; border: none;"><span style="border: none;">ISO</span></span></span> <span class="stddocNumber"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext; border: none;"><span style="border: none;">5053</span></span></span>-<span class="stddocPartNumber"><span style="color: black; mso-color-alt: windowtext; border: none;"><span style="border: none;">1</span></span></span>:</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">a)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots en porte-à-faux;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">b)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots rétract et à fourche entre longerons;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">c)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots à fourche recouvrante;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">d)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots bidirectionnels et multidirectionnels;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">e)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots de manutention à portée variable;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">f)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots tout-terrain à mât;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">g)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots tout-terrain à portée variable;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">h)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariots avec dispositif de direction articulé travaillant en porte-à-faux;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">i)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariot porte-conteneur à portée variable;</span></p>
<p class="ListNumber1" style="mso-layout-grid-align: none; text-autospace: none;"><span lang="FR" style="mso-bidi-font-size: 12.0pt;">j)<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>chariot porte-conteneur en porte-à-faux.</span></p> Statuss Standarts spēkā ICS grupa 53.060
