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<p>La présente Norme internationale spécifie les exigences applicables aux cockpits et aux cavités pour qu'ils soient</p>
<p>qualifiés soit d'«étanches», soit de «rapidement autovideurs», sur les navires de longueur de coque inférieure ou</p>
<p>égale à 24 m.</p>
<p>Elle n'établit aucune exigence relative à la taille ou à la forme des cockpits ou des cavités, ni ne spécifie quand et</p>
<p>où ils doivent être utilisés. Elle prend en compte uniquement la vidange par gravité et non par pompage ou par</p>
<p>d'autres méthodes.</p>
<p>NOTE 1 Le terme «cockpit rapidement autovideur» a été choisi pour marquer la différence avec la notion habituelle de</p>
<p>«cockpit autovideur» où l'eau peut être évacuée à l'extérieur dans certaines conditions, mais sans spécification sur la vitesse de</p>
<p>vidange, la hauteur du fond ou des surbaux, etc.</p>
<p>NOTE 2 Des exemples de fond de cockpit en un seul plan sont donnés dans l'annexe informative A.</p>
Reģistrācijas numurs (WIID)
32251
Darbības sfēra
<p>La présente Norme internationale spécifie les exigences applicables aux cockpits et aux cavités pour qu'ils soient</p>
<p>qualifiés soit d'«étanches», soit de «rapidement autovideurs», sur les navires de longueur de coque inférieure ou</p>
<p>égale à 24 m.</p>
<p>Elle n'établit aucune exigence relative à la taille ou à la forme des cockpits ou des cavités, ni ne spécifie quand et</p>
<p>où ils doivent être utilisés. Elle prend en compte uniquement la vidange par gravité et non par pompage ou par</p>
<p>d'autres méthodes.</p>
<p>NOTE 1 Le terme «cockpit rapidement autovideur» a été choisi pour marquer la différence avec la notion habituelle de</p>
<p>«cockpit autovideur» où l'eau peut être évacuée à l'extérieur dans certaines conditions, mais sans spécification sur la vitesse de</p>
<p>vidange, la hauteur du fond ou des surbaux, etc.</p>
<p>NOTE 2 Des exemples de fond de cockpit en un seul plan sont donnés dans l'annexe informative A.</p>
