CEN/TC 256
| Reģistrācijas numurs (WIID) | Projekta Nr. | Nosaukums | Statuss |
|---|---|---|---|
| 12908 | EN 14535-1:2005 | Dzelzceļa aprīkojums - Dzelzceļa ritošā sastāva bremžu diski - 1.daļa: Uz dzenošās vārpstas vai ass uzpresēti vai sasildītā stāvoklī uzmontēti bremžu diski, izmēri un kvalitātes prasības | Atcelts |
| 26226 | prEN 13261 | Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes - Prescription pour le produit | Atcelts |
| 67666 | EN 15877-1:2012+A1:2018 | Dzelzceļa aprīkojums. Dzelzceļa ritekļu marķēšana. 1. daļa: Kravas vagoni | Atcelts |
| 30337 | EN 13848-1:2003+A1:2008 | Dzelzceļa aprīkojums. Sliežu ceļš. Sliežu ceļa ģeometrijas kvalitāte. 1. daļa: Sliežu ceļa ģeometrijas raksturojums | Atcelts |
| 33376 | EN 15153-1:2013 | Dzelzceļa aprīkojums. Vilcienu ārējās redzamās un dzirdamās signalizācijas ierīces. 1. daļa: Prožektori, priekšgala un aizmugures signāllampas | Atcelts |
| 39140 | EN 13104:2009+A2:2012 | Dzelzceļa aprīkojums. Riteņpāri un balstratiņi. Dzenošās asis. Konstruēšanas metode | Atcelts |
| 37342 | LVS EN 16272-6:2015 | Dzelzceļa aprīkojums. Sliežu ceļš. Trokšņu barjeras un ar tām saistītās iekārtas, kas iedarbojas uz gaisā radītās skaņas izplatīšanos. Testa metode akustikas veiktspējas noteikšanai. 6.daļa: Raksturīgie parametri. Gaisā radītās skaņas izolācijas raksturlielumi uzstādīšanas vietā tieša skaņas lauka apstākļos | Atcelts |
| 37426 | LVS EN 13232-5+A1:2012 | Dzelzceļa aprīkojums. Sliežu ceļš. Pārmijas un krustojumi. 5. daļa: Pārmijas | Atcelts |
| 33343 | EN 13146-8:2012 | Dzelzceļa aprīkojums. Sliežu ceļš. Sliežu stiprinājumu sistēmu testēšanas metodes. 8. daļa: Testēšana ekspluatācijā | Atcelts |
| 34538 | EN 16272-3-1:2012 | Applications ferroviaires - Voie - Dispositifs de réduction du bruit - Méthode d'essai pour la détermination des performances acoustiques - Partie 3-1: Spectre de bruit ferroviaire normalisé et indices uniques d'évaluation pour des applications en champ diffus | Atcelts |
Attēlo no 661. līdz 670. no pavisam 1954 ieraksta(-iem).